8月2日晚，工信部公布了2023年上半年锂离子电池行业运行情况。2023年上半年，我国锂电池产业延续增长态势。根据行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年全国锂电池产量超过400GWh，同比增长超过43%，上半年锂电池全行业营收达到6000亿元。
锂电池环节，上半年储能电池产量超过75GWh，新能源汽车动力电池装车量约152GWh。锂电池产品出口额同比增长69%。
一阶材料环节，上半年正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别约为100万吨，67万吨，68亿平方米、44万吨。
二阶材料环节，上半年碳酸锂、氢氧化锂产量分别达20.5万吨、14万吨，电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂（微粉级）上半年均价分别为33.2万元/吨、36.4万元/吨。
从锂电池产销类型来看，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年上半年，我国动力电池累计销量达256.5GWh，累计同比增长17.5%。其中三元电池累计销量99.8GWh，占总销量38.9%，累计同比增长10.9%；磷酸铁锂电池累计销量156.3GWh，占总销量60.9%，累计同比增长22.0%。
装车量方面，上半年，我国动力电池累计装车量152.1GWh，累计同比增长38.1%。其中三元电池累计装车量48.0GWh，占总装车量31.5%，累计同比增长5.2%；磷酸铁锂电池累计装车量103.9GWh，占总装车量68.3%，累计同比增长61.5%。
出口方面，上半年，我国动力电池企业电池累计出口达56.7GWh。其中三元电池累计出口39.4GWh，占总出口69.4%；磷酸铁锂电池累计出口17.2GWh，占总出口30.3%。
储能方面，上半年，我国储能电池累计销量达31.5GWh，其中磷酸铁锂电池累计销量31.2GWh；我国储能电池累计出口达6.3GWh，其中磷酸铁锂电池累计出口6.3GWh。
另据国家能源局的最新数据显示，截至2023年6月底，全国已建成投运新型储能项目累计装机规模超过1733万千瓦/3580万千瓦时，平均储能时长2.1小时。上半年，新投运装机规模约863万千瓦/1772万千瓦时，相当于此前历年累计装机规模总和。
可以看到，2023年上半年我国锂电池产业取得了显著增长，新能源汽车及储能产业应成为两大重要发展路径。
未来随着不断加码的扶持政策已经新能源汽车的出海战略，中国新能源产业将迎来更大的发展机遇，同时也将直接与日韩企业在海外市场展开竞争。
维科网锂电注意到，出海也确实是今年以来中国新能源企业的“主旋律”之一，且颇有“呼朋引伴”之势。
车企方面，上汽、比亚迪、吉利、长城、哪吒、长安德国多家车企已经或将要在海外建厂。尤其是比亚迪今年出海势头极为强劲，向全球拉开大网。
电池企业方面，2023年以来，亿纬锂能、国轩高科、豪鹏科技、孚能科技、派能科技、蜂巢能源、远景动力等企业陆续发布/更新旗下海外基地筹建动态。
材料企业方面，主要是“跟随”电池企业。据不完全统计，今年目前已有天赐材料、龙蟠科技、海亮股份、格林美、长远锂科、比亚迪、华友钴业、璞泰来、诺德股份、厦钨新能、道氏技术、新宙邦、中伟股份等13家材料企业公布/更新海外项目规划或进展。
