1-6月全球动力电池TOP10出炉!

OFweek锂电网 中字

8月3日,市场调研机构SNE Research发布的数据显示,今年1至6月全球新登记动力电池装车量为304.3GWh,同比增长50.1%。

2929e46901cca09422c809955f99c92.png

图片来源:SNE Research

1-6月全球动力电池装车量TOP10的企业分别是:宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、中创新航、三星SDI、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达。

66ff67b926580c813d091be2b72a3c9.png

数据来源:SNE Research

有装车总量同比增长了50.1%作为保障,TOP10企业在今年上半年全线同比增长。增速最快的三家企业都是中国企业,分别为亿纬锂能(151.7%)、比亚迪(102.4%)、中创新航(58.8%)。

增长速度比不上市场50.1%平均增速的企业有5家,分别是SK On(16.1%)、国轩高科(17.8%)、三星SDI(28.2%)、松下(39.2%)、欣旺达(44.9%)。

6家中国企业动力电池合计为装车量190.4GWh,占装车总量304.3GWh的62.57%;在TOP10(合计285.8GWh)中则占比66.62%。可以理解为,全球每10辆新能源汽车中,就有6辆的动力电池,出自TOP10的6家中国动力电池企业!

韩国三家电池制造商的电池装车量市占率总和为23.9%,同比下滑2.2个百分点。

排名第4、唯一入选TOP10的日本企业松下,市场占有率为7.5%,也较去年同期的8.1%下滑0.6个百分点。

1、宁德时代

宁德时代较去年同期增长56.2% ,成为全球唯一一家市场份额超过30.0%的电池供应商,继续保持全球市场第一的地位。

除中国国内市场之外,进军海外市场的宁德时代,在欧洲和北美的增长较去年同期增长近两倍。

值得一提的是,在1-5月除中国国内市场之外的国际市场中,宁德时代与当时排名第一的LG新能源的装机量差距不足0.1GWh。如今,宁德时代已经一举超越LG新能源,并拉开高达14.6GWh的差距!

2、比亚迪

比亚迪通过垂直整合竞争力,凭借在新能源汽车市场的高人气,呈现出比上年同期超过一倍的增长。

近期,比亚迪以旗舰车型Atto 3(元+)为中心,正在扩大中国以外的亚洲和欧洲市场份额。

3、LG新能源

LG新能源是特斯拉 Model 3/Y,大众ID 3/4、福特野马Mach-E等全球畅销车型的动力电池供应商之一。随着上述车型销量的继续增长,LG新能源将受益。

此外,搭载LG新能源电池的现代IONIQ 6和Kona (SX2)的海外销量预计将扩大,SNE预计未来LG新能源的增长将持续。

4、松下

松下今年1-6月的电池使用量为22.8GWh,与去年同期相比增长了39.2%。作为特斯拉主要电池供应商之一,北美市场特斯拉使用的松下电池占据了松下电池销量的大部分。尤其是特斯拉Model Y ,与去年同期相比销量大幅增长,带动了松下的增长。

不过,在美国停产一段时间的Model 3长续航车型近日又开始销售。据了解, LG新能源的电池将安装在Model 3长续航车型上, 松下的市场份额变化值得关注。

5、SK On

SK On是TOP10中同比增长速度最低的企业,虽然在一定程度上得益于现代 Ioniq 5、起亚EV6 和梅赛德斯 EQA/B的强劲销售,但总体而言,还是跟不上快速增长的TOP10中的其他企业。

6、中创新航

今年6月,中创新航在小鹏汽车的配套量渗透率接近70%,实现小鹏汽车全系车型覆盖且独供小鹏G6。据了解,小鹏G6于6月29日上市,从7月中至7月底,已在部分城市开启交付,7月累计交付超3900台。

7月3日,中创新航作为主力供应商的广汽的昊铂 GT也已正式上市。此外,蔚来汽车、极氪汽车、零跑汽车以及长安、东风、一汽等等,中创新航都是动力电池供应商之一。

显然,中创新航的动力电池装车量将快速上升。

7、三星SDI

三星SDI继续增长,其配套动力电池的Rivian R1T/S、宝马i4/7/X和奥迪E-Tron等车型销量稳定。

在排行榜中,上探增长势头强劲的中创新航,虽然看似差距不大,但三星SDI难追赶,下察第8则有较大距离。三星SDI在全球第七的位置“呆比较长时间”的可能性大。

8、亿纬锂能

虽然暂时难以攀升至全球第7,但151.7%的同比增长速度,已经足以“傲视群雄”。

最新消息是,8月3日亿纬锂能披露半年度业绩预告:预计2023年上半年盈利20.39亿元-22.42亿元,比上年同期增长50.00%-65.00%。

9、国轩高科

在物流车领域,国轩高科独具一格。据了解,2023年上半年,国轩高科共配套超2.46万辆新能源物流车,与远程、开瑞、瑞驰等20余家知名车企达成合作,配套主要集中在中面、微面和微卡这三类车型上。

其中,国轩高科配套中面车型的占比高达66.9%,“每新增3辆VAN类车就有一辆搭载国轩电池”。

10、欣旺达

欣旺达的动力电池客户涵盖国内外知名新能源汽车企业,并已在多个市场主流车型上与客户建立了同步联合开发机制。

欣旺达正在将动力电池业务(欣旺达动力)分拆上市。今年6月,中银资产等八家机构出资16.5亿元增资欣旺达动力,获得其4.64%的股权。以此计算,欣旺达动力的估值为355.6亿元。

值得一提的是,“蔚小理”、上汽、广汽以及东风集团等车企,是欣旺达动力的股东。

声明: 本网站所刊载信息,不代表OFweek观点。刊用本站稿件,务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制、翻译及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
侵权投诉

下载OFweek,一手掌握高科技全行业资讯

还不是OFweek会员,马上注册
打开app,查看更多精彩资讯 >
  • 长按识别二维码
  • 进入OFweek阅读全文
长按图片进行保存