电池材料价格被打下来了

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广州期货交易所上市交易碳酸锂期货,首日交易的合约价格纷纷跌停,这给出了未来一段时间碳酸锂价格的明显下跌预期。

7月21日,碳酸锂期货正式在广州期货交易所上市交易,从今日的交易数据来看,7个合约中,2024年1月交割的碳酸锂期货合约价格为22.07万元,接近当日跌停价,其余6个合约均以跌停价收盘。

根据上海钢联发布的数据显示,今日实时交易的电池级碳酸锂均价报29.35万元/吨,跌2500元/吨。

很显然,广期所交易的碳酸锂期货明显低于现阶段的市场价格,市场对于未来的价格预期就是下滑的。

并且主流研究机构也都对碳酸锂价格给出了看跌指引,中信期货称,长期来看,随着供应的释放,碳酸锂远期过剩压力比较大,当前锂矿山处于利润较为丰厚的时间节点,我们认为2023年四季度碳酸锂现货价格将收敛至20万元/吨,2024、2025年国内碳酸锂价格将偏弱运行。

去年以来,碳酸锂价格曾一路涨至60万元/吨,而在11月底开始,又经历了摧枯拉朽般下跌。碳酸锂价格在4月底跌至18万元/吨的低位,随后出现一波反弹,一度回升至30万元/吨关口,并在这一水平趋于稳定。

为稳定这一锂电池关键原材料价格,市场此前对碳酸锂期货的推出也颇为期待。此前已有多家上市公司向广期所申请碳酸锂指定交割厂库,以增强公司核心竞争力,包括永兴材料、赣锋锂业、江特电机、盛新锂能等等。

从今日广期所的交易情况看,碳酸锂的价格存在被打下来的趋势。

而电池级碳酸锂价格的波动会对电池成本产生影响,进而影响新能源汽车的成本。据了解,作为新能源汽车的核心零部件,动力电池占据电动车总体成本的40%至60%,而碳酸锂在动力电池总成本中占比约10%至15%。碳酸锂价格的下降,必然带动动力电池成本下降,利好电池产业链健康有序发展的同时,减轻新能源汽车企业压力。

各类电芯价格走势,单位:元/Wh

(来源:兴业期货)

根据部分电池材料上市公司在互动平台公布的数据,生产1kWh三元锂电池需要约0.66kg碳酸锂,1kWh磷酸铁锂电池需要约0.5kg碳酸锂。以装电量78.4kWh的特斯拉Model Y为例,每辆车的电池需要约52kg碳酸锂,碳酸锂价格每降低1万元,电池成本就能减少约520元。

碳酸锂价格下跌,传递到终端市场就是整车成本的下降,从而给新能源车企更多降低车辆售价的空间。

       原文标题 : 电池材料价格被打下来了

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