广州期货交易所上市交易碳酸锂期货，首日交易的合约价格纷纷跌停，这给出了未来一段时间碳酸锂价格的明显下跌预期。
7月21日，碳酸锂期货正式在广州期货交易所上市交易，从今日的交易数据来看，7个合约中，2024年1月交割的碳酸锂期货合约价格为22.07万元，接近当日跌停价，其余6个合约均以跌停价收盘。
根据上海钢联发布的数据显示，今日实时交易的电池级碳酸锂均价报29.35万元/吨，跌2500元/吨。
很显然，广期所交易的碳酸锂期货明显低于现阶段的市场价格，市场对于未来的价格预期就是下滑的。
并且主流研究机构也都对碳酸锂价格给出了看跌指引，中信期货称，长期来看，随着供应的释放，碳酸锂远期过剩压力比较大，当前锂矿山处于利润较为丰厚的时间节点，我们认为2023年四季度碳酸锂现货价格将收敛至20万元/吨，2024、2025年国内碳酸锂价格将偏弱运行。
去年以来，碳酸锂价格曾一路涨至60万元/吨，而在11月底开始，又经历了摧枯拉朽般下跌。碳酸锂价格在4月底跌至18万元/吨的低位，随后出现一波反弹，一度回升至30万元/吨关口，并在这一水平趋于稳定。
为稳定这一锂电池关键原材料价格，市场此前对碳酸锂期货的推出也颇为期待。此前已有多家上市公司向广期所申请碳酸锂指定交割厂库，以增强公司核心竞争力，包括永兴材料、赣锋锂业、江特电机、盛新锂能等等。
从今日广期所的交易情况看，碳酸锂的价格存在被打下来的趋势。
而电池级碳酸锂价格的波动会对电池成本产生影响，进而影响新能源汽车的成本。据了解，作为新能源汽车的核心零部件，动力电池占据电动车总体成本的40%至60%，而碳酸锂在动力电池总成本中占比约10%至15%。碳酸锂价格的下降，必然带动动力电池成本下降，利好电池产业链健康有序发展的同时，减轻新能源汽车企业压力。
各类电芯价格走势，单位：元/Wh
（来源：兴业期货）
根据部分电池材料上市公司在互动平台公布的数据，生产1kWh三元锂电池需要约0.66kg碳酸锂，1kWh磷酸铁锂电池需要约0.5kg碳酸锂。以装电量78.4kWh的特斯拉Model Y为例，每辆车的电池需要约52kg碳酸锂，碳酸锂价格每降低1万元，电池成本就能减少约520元。
碳酸锂价格下跌，传递到终端市场就是整车成本的下降，从而给新能源车企更多降低车辆售价的空间。
原文标题 : 电池材料价格被打下来了
