7月18日，来自“比亚迪采购与供应管理”微信公众号的消息显示，“比亚迪集团拟对2023年大圆柱电池全自动烘烤线设备实行供应商公开招募，欢迎所有满足准入资源要求的供应商积极报名参与。”
图片来源：比亚迪采购与供应管理
项目/产品说明一栏的内容显示，比亚迪本次具体招募的产品设备“主要用于大圆柱电池注液前的电芯烘烤，电芯烘烤物流线主要包含以下部分：上料系统，干燥系统，搬运系统，冷却＆下料系统，控制系统等”。
招募方为比亚迪汽车工业有限公司，招募时间为2023年7月18日至2023年8月1日。
更多详情如下图所示：
图片来源：比亚迪采购与供应管理
事实上，今年上半年曾有传闻称，比亚迪非常关注大圆柱电池，董事长王传福“亲自建了个工作群研究大圆柱电池”。如今的大圆柱电池生产设备采购消息，无疑是比亚迪即将生产大圆柱电池的“实锤”。
曾公布棱柱电芯专利
2022年8月，比亚迪曾公布一款“六棱柱”电池专利。从专利图上看，该电池单体电芯的封装形式呈六棱柱状，从上方看过去呈蜂巢状，有别于目前市场上主流的方形、软包等电池，与圆柱电池很接近。
图：“六棱柱”电池
专利描述显示：壳体1的一端敞开，壳体1的形状为正多棱柱形，盖体2设在壳体1的上述一端，盖体2与壳体1共同限定出容纳空间，盖体2上设有负极端子22和多壳体的高度在60~150mm之间，壳体的内接圆直径在15~60mm之间。
专利中还提到：“壳体的高度可以为90mm，壳体1的内接圆直径可以为40mm”，可能这是比亚迪六棱柱电池的预设尺寸。
据了解，这种电池可以增大极芯的容量，且壳体内可以容纳更多的电解液，以延长极芯的使用寿命，同时在将多个电池连接为电池模组时，有效提高了外部空间利用率，避免电池短路或断路。
业内人士猜测，比亚迪的该电芯基于大圆柱电池进行外壳改造，且将采用磷酸铁锂化学体系。
无独有偶。同样是2022年8月，一份来自西安公共资源交易中心的建设项目资格预审公告，表明了比亚迪在新型动力电池领域的动作。该公告显示，比亚迪年产12GWh新型动力电池扩产项目的市政配套设施建设项目，当时已由西安高新技术产业开发区行政审批服务局批准建设。
大圆柱电池阵营日益壮大
与比亚迪悄悄研究与生产大圆柱电池不同的是，一大批电池企业，正大张旗鼓地加入大圆柱电池阵营。
国内市场在大圆柱电池领域布局最深，推进最凶猛的企业当属亿纬锂能，其2025年大圆柱电池产能规划高达200GWh，远远高于宁德时代40GWh的产能规划目标。
亿纬锂能有扩产大圆柱电池的底气，其6月25日的公告显示，公司圆柱磷酸铁锂电池已取得的未来5年的客户意向性需求合计约 88GWh，三元大圆柱电池已取得未来5年的客户意向性需求合计约392GWh。
在国内率先推出4680全极耳大圆柱电池的比克，于2023年1月28日，宣布将在常州投资130亿元，拟规划建设30GWh大圆柱电池产线及国际化研发中心，这是常州首个大圆柱电池项目。
2022年12月，国轩高科向海外客商首次展示39Ah和50Ah的46系列圆柱电芯，能量密度达到了310Wh/KG，常温下18分钟能快速充电至80%，且在UN38.3极限测试环境中保证无热扩散。
2022年10月，远景动力与宝马集团达成战略合作，远景动力将从2026年起为宝马新一代车型提供圆柱电池。
基于One-Stop极简设计，中创新航推出“顶流”大圆柱电池，结构内阻降低50%，能量密度可达300Wh/kg，实现6C+快充。
此外，瑞浦兰钧、蜂巢能源、鹏辉能源、中比新能源等国内厂商，以及松下、LG新能源、三星SDI、Northvolt等国外企业都在布局大圆柱电池。
总结
维科网锂电注意到，目前公开宣布将使用或考虑使用大圆柱电池的已经有特斯拉、宝马、通用、沃尔沃、Stellantis、东风岚图、江淮、保时捷、蔚来等。
虽然有刀片电池这一“利器”，但比亚迪显然不会“把鸡蛋放到一个篮子里”。因此，既能满足高能量密度，又能兼顾低成本的大圆柱电池，比亚迪也在布局。
而除了大圆柱电池的布局，据了解，比亚迪在钠离子电池、固态电池等领域也有深厚的技术积淀！
