来自上海市监察委员会网站6月21日的消息显示，据上海市嘉定区纪委监委消息：上海捷新动力电池系统有限公司（以下简称“捷新动力”）原总经理陆珂伟涉嫌严重职务违法，目前正接受上海市嘉定区监察委员会监察调查。
图源：上海市监察委员会官网
维科网锂电注意到，这是捷新动力今年内第二起高管接受监察调查事件。3月9日，同样是来自上海市监察委员会网站报道，上海捷新原财务总监张罡基涉嫌严重违法，目前正接受嘉定区监委监察调查。
官网信息显示，捷新动力于2010年4月29日成立，是上海汽车集团投资管理有限公司（以下简称“上汽投资”）和万向集团投资成立的内资企业，主要从事电池模组与pack的研发、生产、销售。公司注册资本1.03亿元，其中上汽投资持股51%，万向集团持股49%。
上汽投资为上汽集团旗下全资子公司。今年2月，捷新动力人员发生重大变更，一是万向集团退出股东，新增万向集团旗下电池业务品台公司万向一二三；二是法定代表人由王晓秋变更为芦勇。
产能布局方面，捷新动力设有上海与南京两大制造基地，均具备PHEV、EV两种动力电池系统和模块的柔性共线生产能力。
2022年，捷新动力计划在当年10月至11月扩建上海嘉定安亭工厂，组建软包AS33P模组自动化生产线，年产量7.5万套。本项目建成后，全厂产能为：混合动力汽车用车辆牵引蓄电池系统和模块13万套/年、纯电动汽车用车辆牵引蓄电池系统和模块1.7万套/年、新能源汽车动力电池系统软包AS33P模组 7.5 万套/年。
南京工厂方面，据捷新动力微号最新消息显示，2023年1-5月，捷新动力南京工厂床子阿里超过35000台电池系统的产量记录，同比2022年增长145%。产品遍及上汽乘用车、上汽印度工厂、PSA、Volvo、合创、奥动等海内外客户。
产品路线方面，据官网信息，目前捷新动力采用国内电芯龙头万向一二三软包电池与CATL方壳电池两种方案，为新能源汽车配套动力电池包，初期搭载在上汽乘用车荣威和名爵新能源品牌汽车上。
