5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布2023年4月国内动力电池月度数据。
数据显示，4月份我国动力电池装车量为25.1GWh，同比增长89.4%。其中三元电池装车量8.0GWh，占总装车量31.8%，同比增长83.5%；磷酸铁锂电池装车量17.1GWh，占总装车量68.1%，同比增长92.7%%。
1-4月，我国动力电池累计装车量91.0GWh, 同比增长41.0%。
TOP15一览
4月国内动力电池企业装车量TOP15分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦兰钧、正力新能、捷威动力、安驰新能源、多氟多、力神。
数据来源：电池联盟
1-4月国内动力电池企业装车量TOP15分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、捷威动力、瑞浦兰钧、正力新能、多氟多、力神、鹏辉能源。
数据来源：电池联盟
从上面两个TOP15榜单表格可看到，前二企业宁德时代与比亚迪4月份的市场占有率皆比1-4月有所下滑，其中宁德时代市场占有率下滑2.6个百分点，比亚迪下滑1.36个百分点。
排名第三的中创新航，4月份的市场占有率较1-4月提升0.53个百分点。
表现最亮眼的是亿纬锂能。该公司4月份排名第4位，而1-4月份为第5；其4月市场占有率也较1-4月提升了1.31个百分点。
有一个现象是，4月份我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加2家。
这表明，车企“不把鸡蛋放在一个篮子里”，合作更多动力电池供应商之后，第二梯队的企业依靠差异化并且优质的产品，获得市场青睐。
前6企业观察
1、宁德时代
依然稳居第一但市场占有率下滑明显。展望未来，麒麟电池已量产装车，车企对该电池品牌的认可度较为关键。
麒麟电池应用宁德时代的第三代CTP技术，系统集成度创新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。
更远一些的将来，凝聚态电池也是宁德时代的“杀手锏”。据称，宁德时代凝聚态电池的单体能量密度最高可达 500Wh/kg。
2、比亚迪
新能源汽车的销量，比亚迪无忧，只是目前纯电车型只占一半。另一半的混合动力汽车，用到的电池较纯电要少得多。
最近，纯电车型例如海豹，正在进行“升值加薪水”，而纯电“小钢炮”海鸥也已经推出，纯电车型走一波量的话，比亚迪的动力电池装车量市场占有率仍将上升。
当然，海外热销以及刀片电池供货特斯拉等，则又是比亚迪动力电池持续增长的又一极。
值得注意的是，4月份与1-4月份，在磷酸铁锂动力电池企业装车量排行榜中，比亚迪都位居第一。
4月份比亚迪磷酸铁锂电池的装车量为7.31GWh，市场占有率42.68%；第二为宁德时代，磷酸铁锂电池的装车量为5.76GWh，市场占有率33.62%。
1-4月比亚迪磷酸铁锂电池的装车量为27.72GWh，市场占有率44.67%；第二为宁德时代，磷酸铁锂电池的装车量为22.07GWh，市场占有率35.57%。
3、中创新航
3月份中创新航已经进入全球前五之列。
上海车展传来的消息是，包括埃安Hyper GT、深蓝S7、全新蔚来ES6、小鹏G6、Smart精灵#3等车型，都配套了中创新航的动力电池。
另有业内人士透露，中创新航陆续还将有更多海外车型装车上线。
4、亿纬锂能
今年1月份，亿纬锂能曾在该榜单排名第4，只不是当时的市场占有率仅为3.94%，而当时中轩高科以3.80的市场占有率紧追。
这次不同。亿纬锂能的市场占有率已经提升至5.48%，与第五位的企业拉开0.8个百分点的距离。
产品方面，2022年12月，亿纬锂能发布了新一代大圆柱电池及“π”电池系统。据了解，亿纬锂能新一代大圆柱电池能量密度达350Wh/kg，可实现9分钟超快充；制造效率提升30%，制造成本降低50%；采用90%镍含量与硅碳材料。
“π”电池系统在CTP集成技术基础上，应用高效复合新型材料和新型胶黏剂，使系统减重10%，能量密度高达260Wh/kg，支持整车续航超1000km；采用“π”型冷却技术，在电芯顶部及左右两侧构建了传热通道，实现三维立体传热，换热面积比达到52.3mm2/Wh，较传统的冷却技术提升2.7倍，解决快充发热问题。
业绩方面，亿纬锂能4月25日发布的一季报显示，该公司一季度实现营业收入111.86亿元，同比增长66.11%%；实现归母净利润11.4亿元，同比增长118.68%。增收又增利。
5、国轩高科
5月10日，国轩高科全资子公司合肥国轩收到大众汽车的采购定点函，将成为大众汽车海外市场定点供应商供应大众汽车磷酸铁锂“Unified Cell（标准电芯）”动力锂电池产品。
背靠大众汽车集团，国轩高科动力电池的未来仍然是一片光明。
6、欣旺达
4月18日，欣旺达最新研发成果“闪充电池”重磅亮相。
此次欣旺达动力重磅发布的全球首款量产“闪充电池”，是欣旺达动力电池技术发展的一项重要突破，也是新能源汽车行业进步的一次重要创新。据悉，该款动力电池具有超快充、欣安全、特耐用等特点，支持电动汽车轻松续航1000公里，10分钟可从20%充至80%SOC，让充电像加油一样快。
随着“闪充电池”等系列产品和解决方案落地，欣旺达将持续投入大量科研力量开发兼具高能量密度和快充性能的电芯及电池模组，研发规划能量密度覆盖280Wh/kg至350Wh/kg；实现10/15/20/30分钟快充各种应用场景；并轻松满足新能源汽车续航里程超过1000公里的市场需求。
