2月11日《懂车帝视线》爆料称，蔚来即将推出全新100kWh的电池包，该电池包相比目前正在使用的电池包充电功率最高可提升约100%。
消息进一步指出，搭载全新100kWh电池包的蔚来车型或于2月中下旬开始交付，而换电站中也将会布局全新电池包，并与现款100kWh电池包并行使用，但不支持用户现场指定。
新车配套+布局换电，蔚来对全新100kWh电池包的需求量庞大。
图：蔚来现款100千瓦时电池包
全新100kWh电池包或由中创新航配套
据了解，全新100kWh电池包在全新ES8和EC7上可以获得最大660A充电电流，电池电量从10%充至80%最快仅需要20分钟；其他基于NT2平台打造的车型（ET7、ES7、ET5）则可以获得最大480A的充电电流，电池电量从10%充至80%最快需26分钟；NT1平台车型（老款ES8、ES6、EC6）最大充电电流250A，10%至80%的充电时间为47分钟。
全新100kWh电池包由中创新航提供动力电池配套的可能性极高。
据了解，中创新航已量产的新一代中镍高电压快充技术的PACK产品，具有以下四大特点：
1、可实现10%-80%SOC 20min快充。
2、电池包采用多层密封防护，实现IP68（2m，96h）防护等级。
3、极致主被动保温，-20℃静置12h后，能量保持＞90%，10%~80%SOC 快充时间不高于40min。
4、安全方面，采用TPP热防护技术，可实现无热蔓延，不起火、不爆炸；电池包采用多功能防爆阀设计：实现热失控快速排气响应及定向排气功能，防止高温热流冲击乘客舱，具有常开功能，提高排气能力，降低二次危害。
显然，“可实现10%-80%SOC20min快充”与消息来源描述的“电池电量从10%充至80%最快仅需要20分钟”相一致。
值得一提的是，在2022年10月8日，蔚来汽车在距离汽车发源地斯图加特637公里的柏林举办了NIO Berlin 2022活动，在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。布局挪威市场后，此举意味着蔚来将出海脚步拓展至欧洲西部发达国家。
而中创新航的新一代中镍高电压快充技术PACK产品，已获得欧洲R100认证！
继配套蔚来ES8，中创新航新增配套新款ES6、EC7
在1月11日工信部发布的2023年首批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第367批）中，首次登陆的新车型蔚来新款ES6、EC7，电芯供应商包括中创新航。
图：中创新航One-Stop Bettery
维科网锂电注意到，在此前的366批公告中，中创新航配套了蔚来新款ES8车型。此次再度成为蔚来ES6、EC7车型的电池供应商，意味着中创新航正在走向蔚来的全系车型电池配套供应，进一步扩大其在高端车型的配套范围。
图：蔚来ES8
根据蔚来2022年三季度财报的说法，蔚来将在2023年上半年推出5款新车型。目前已经上市的是第二代ES8，加上此次的第二代ES6、全新EC7，剩下两台车很有可能是尚未公布的第二代EC6，和已经曝光谍照的ET5 Wagon。
EC6与ET5 Wagon未来也有可能由中创新航供应配套。此外，有媒体报道，蔚来规划产能50万辆的第二品牌“阿尔卑斯”，也将配套中创新航的动力电池。
进入即稳固，中创新航的主供之路仍在继续书写！
中创新航的稳固，体现在优质产能快速爬坡，体现在产品快速迭代背后的研发实力。以这二者为基础，中创新航在市场开发和客户渗透上不断创造佳绩。
在存量客户里，中创新航一直保持渗透率领先：例如，2020年广汽埃安率先与中创新航展开合作，2021年时，中创新航已是广汽埃安动力电池的最大供应商。相似的一幕还在小鹏、长安等车企中出现。
其与增量的客户也深入合作多个项目。如吉利、东风、一汽等。
如果说快速进入新车企供应商体系，只是获得一个机会的话，那么，中创新航屡获客户认可并站稳脚跟就是其实力的体现。
具体看来，在2023年的公开信息中，中创新航已成为埃安供应商体系内唯一连续三次荣获“埃安优秀供应商奖”的动力电池企业，同年荣获小鹏汽车质量金奖、获得长安汽车2022年度“优秀供应商”和长安深蓝2022年度“深蓝贡献奖”……
《懂车帝视线》披露消息称，预计今年上半年蔚来还将推出容量为150kWh的半固态电池包，续航里程有望突破1000公里。按照蔚来和中创新航双方对电池产品技术极致追求的“特点”来看，该款电池极有可能是上半年度二者的又一力作。
有理由相信，未来，不仅仅是蔚来，更多的新款车型和产品还将陆续出现中创新航的名字。
