新掌门的大捭阖术
带领中创新航完成历史性跃升的，是被称为“航空之星”的女强人刘静瑜。
1970年出生的刘静瑜，在执掌中创新航之前，是中航工业孙公司深圳天马微电子的总经理。刘静瑜接手后，发挥财务所长，在她的治下，仅用了10个月便使当时深陷泥潭的天马扭亏为盈，并迅速回到第一阵营。天马是一家显示行业的上市公司，为华为、联想、OPPO、宇龙等大企业供货。
中航工业集团董事长谭瑞松称她是航空工业系统的风云人物，为其冠以“航空之星”的赞誉。2015和2017年的“福布斯中国最杰出女性排行榜”，刘静瑜都榜上有名，以至于有很多人将她和董明珠做比较。
从时间脉络来看，2018年5月，谭瑞松从总经理的位置，升任中航工业董事长。两个月后，当时的中航锂电总经理王栋梁正在外出差，集团临时通知他和董事长石晓卿去北京开会，之后便发生了人事变动，没有商量的余地。
刘静瑜自此兼任中航锂电董事长和总经理，恰逢中航工业和常州金坛方面股权挪移，她利用这个窗口期，通过大规模人事换血和纵横捭阖的融资能力，奠定了乾纲独断的地位。短时间内，刘静瑜从天马带出一拨年龄在40岁上下的少壮嫡系，全面接管中航锂电公司各要害部门。并通过几轮股权激励，将管理层打造成一个极具战斗力的利益共同体。
2021年，刘静瑜含股权激励年薪为1682．8万元，戴颖为730．8万元。股权激励计划员工持股占公司股本1．28％。
原天马董秘戴颖，现在担任中创新航执行董事、副总裁，负责投融资与资本运营工作，是刘静瑜的头号干将；原天马助理总裁耿言安，现任中航新创副总裁，负责采购和信息技术；原天马财务总监高艳，现任中创新航副总裁，负责集团财务和人力资源；原天马厂务总监何凡，现任中创新航副总裁，负责集团工程建设工作。
原中航锂电获得破格提拔的高管也有，但都得跟上刘静瑜大刀阔斧的向三元路线和乘用车转向的调整需求。如副总裁潘芳芳，兼任首席技术官，负责研发和质量控制工作；副总裁王小强，负责制造与环境安全工作；副总裁谢秋，负责车载业务销售工作。这几位有个共同点，都是八零后。潘芳芳和王小强均为85年，谢秋则是83年。
刘静瑜在近期一场演讲中说道，她到中航锂电之后，只做了三件事：梳理发展战略；制定产品和技术领先战略；制定品质战略。这些战略的的梳理和制定，从结果导向看，让中航锂电目标明确，轻装上阵。但实际上，刘静瑜更突出的优势，是驾驭资源的能力。她在接掌中航锂电之后，从中航工业和常州金坛各方，左右借力，通过一系列重组和融资，打造了一个极为分散的股权结构，从而确保了管理层的地位。
作为大股东，金坛区政府目前通过各平台，实控30．04％；老东家中航工业直接间接共持股11．68％。其余的大头，则是各路投资人持有。包括金圆投资、广汽集团、小米、红杉、三峡资本、华菱资本、国联证券、大族激光、基石资本、晨壹投资等，以及各地市城开投国资，乃至财政部持股的制造业转型升级基金。
这一串投资人名单，极为炫目。既有政府资本，也有国际投行，还有供应链上的客户与供应商，雷军的小米长江产业和有着“并购女皇”之称的刘晓丹创立的晨壹投资，也赫然在列。
在这其中，刘静瑜最关键的投资人和盟友，是厦门市财政局。刘静瑜早在天马时，因天马厦门基地，与厦门政商各界关系熟稔，在厦门人脉极为广泛。如今，中创新航在厦门也投资落地了一个百亿基地，规划产能60GWh。目前，厦门市财政局通过金圆投资直接或间接共持有中创新航16．85％的股份，是公司的第二大股东。厦门方面的资金与招商支持，对管理层话语权的巩固与提升，不言而喻。
原来的老牌国企，至此已金身难辨。
