动力电池PACK行业主要上市公司：目前国内动力电池PACK行业的上市公司主要有宁德时代 （300750）、国轩高科（002074）、比亚迪（002594）和长城汽车（601633）等；
本文核心数据：动力电池PACK国际竞争局势，全球市场规模
全球动力电池PACK市场规模——2021年超过210亿元
近两年全球新能源汽车领域发展极快，上游电芯、动力电池制造更是成为全球风口行业，动力电池PACK作为动力电池封装的核心工艺，其市场价值也在不断提升。前瞻根据主流厂商动力电池的平均单位成本，再结合全球动力电池出货量，对动力电池PACK的市场规模做出了合理测算，2021年全球动力电池PACK的市场规模约达到217亿元。
宁德时代装机量占比保持全球第一
全球装机TOP 10榜单中，中国电池企业占据了6席，累计全球市场份额占比过半，达到51％，加速蚕食日韩动力电池企业市场份额。
其中，宁德时代一家独大，独占据32．1％的全球份额，与第二名LGES市占率的差距拉开了近12个百分点。同时，包括比亚迪、中创新航、孚能科技、蜂巢能源等中国市场占有率均有提升，全球份额扩容。
2021年中国动力电池企业斩获海外订单超20起，其中欧洲成为了中国锂电企业的投资热土，北美、东南亚等地区亦在升温。
如远景动力携手雷诺与日产英法“落子”；亿纬锂能拿下捷豹路虎48V定点以及美国储能大单；国轩高科为大众提供技术支持，并建立其在欧洲的首个新能源生产运营基地，表现出愈发强劲的国际化竞争力与产品力。
手握巨额订单或项目定点，与海外客户达成长期合作，中国动力电池企业加速出海。包括远景动力、蜂巢能源、孚能科技、比亚迪、中航锂电、国轩高科等中国电池企业明确或者已经启动在欧洲建厂。
宁德时代电池包技术发展分析
以宁德时代为代表的动力电池生产商，自2013年国内新能源商用车逐渐形成市场规模之后，也在通过电芯（提升单体电芯容量）和模组结构迭代（如combo模组集成技术）和电池包结构设计，来推动铁锂电池包能量密度提升，和制造成本的降低。根据行业统计，其大巴车动力电池包的成组效率从早期72％提升至90％左右水平。与此同时，以宇通客车为代表的国内一流电动大巴车生产商，也通过大量运营数据和渐进式的电池包技术优化，积累了丰富的电池PACK经验，在新能源商用车电池包少模组设计领域处于行业领先地位。
宁德时代2019年在德国法兰克福车展发布CTP（Cell To PACK）技术（又名无模组方案），根据宁德时代披露的信息，该解决方案对于提高电池质量密度和体积能量密度，效用明显，并大幅降低动力电池的制造成本。
来源：前瞻产业研究院
原文标题 : 2022年全球动力电池PACK行业市场规模及竞争格局分析 宁德时代竞争力持续登顶【组图】
