据媒体报道，7月26日，美国能源部宣布，向LG新能源和通用汽车的合资企业贷款25亿美元，以帮助工厂的锂电池产线建设，这项贷款预计在未来数个月内完成。
据了解，Ultium Cells LLC 是LG新能源和通用汽车和组建的合资公司，这家合资企业将在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州修建电池厂。
LG新能源和通用汽车总共投资了70多亿美元，位于 Lordstown的俄亥俄州工厂将于8月份开始生产，田纳西工厂将于2023年底开始生产，密歇根工厂将于2024年开始生产。
维科网锂电注意到，近期，美国正加大力度扶持电动汽车电池生产。早在2月份美国能源部就宣布计划拨款 29.1 亿美元促进先进电池的生产，包括资助电池材料提炼和生产工厂，电池和电池组制造设施，以及回收设施。
另外，美国政府计划投资75亿美元在主要公路沿线建造电动汽车充电设施，并再投70多亿美元保障锂和其他电池材料的供应。
美国总统拜登设定的目标是，到2030年美国汽车产量的50%将是电动或插电式混合动力汽车。
不过，此前有报道指出，LG新能源正遭受美国公司“霸凌”，即LG新能源被通用汽车要求分享电池技术。由于通用也有自己的电池工厂，LG新能源担心其商业机密可能被通用擅自使用。
目前不清楚该事件是如何解决的，不排除LG新能源以技术换市场的可能。
此外，据报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在当地时间4月5日表示，他们正开展一项针对电动与混合动力汽车电池的调查。原因是自2020年以来，美国通用汽车、梅赛德斯-奔驰、现代、大众等车企频频因汽车电池问题召回车辆。
NHTSA表示，本次调查一共涉及了138324辆汽车，这些汽车均使用了LG新能源生产的电池。他们将与LG新能源“以及可能从LG公司那里购买了相同或类似设备的其他公司沟通，通知他们所生产的任何车辆存在这一缺陷，并确保车企根据具体情况发起彻底的安全召回。”
LG新能源公司的发言人在一份声明中表示，该公司理解NHTSA的要求是一个后续程序，并补充说：“LG新能源公司将全面配合调查。”
不止动力电池，据了解，美国消费品安全委员会曾于2021年8月4日发布关于LG能源解决方案RESU 10H 锂离子电池储能产品的通知，确认电池可能会过热，或者散发出有害烟雾，并可能引发火灾。
“由于存在电池起火风险，LG能源解决方案将在美国召回了大约10000套家用储能电池产品。”
既挨了大棒，又拿到了胡萝卜，这就是LG新能源在美国的境况。
