6月16日，由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，维科网锂电承办的“OFweek2022锂电池（动力&消费）产业大会暨维科杯年度颁奖典礼”在深圳机场希尔顿逸林酒店盛大举行。
来自电池、设备等制造企业，上游材料供应商、核心技术提供商，以及来自金融投资、行业协会、行业相关研究院所、专家学者、行业资深从业媒体、网络媒体等超500位嘉宾齐聚一堂，共同探讨动力电池产业链的发展与融合。
捷威动力研究院副院长马华博士出席了本次大会，并发表了《磷酸铁锂软包电池的技术进展》的主题演讲。
图/马华
2022年1-5月，我国动力电池产量共计165.1GWh，同比增长177.5%。其中磷酸铁锂电池产量100.3GWh，占总产量60.7%，同比增长235.2%。
装机量方面，1-5月，我国动力电池装车量共计83.1GWh，同比增长100.8%。其中磷酸铁锂电池装车量49.0GWh，占总装车量58.9%，累计同比增长186.1%。可以看到，磷酸铁锂电池继续实现对三元电池的全面超越。
马华博士指出，磷酸铁锂电池具有安全性高（热失控温度在500℃以上）、低成本（无贵金属，材料储量丰富）、长寿命（材料结构稳定）、能量密度适中（系统能量密度可达140Wh/kg）四大优点，但存在导电性差这一缺点。
在磷酸铁锂电池研究方面，马华博士表示，捷威动力依托三大VDA模组平台，通过优化电池结构、优化电解液降低阻抗、应用薄型化材料、优化材料粒径提升倍率和低温性能，以及应用界面处理技术、构建复合导电网络等方法，大大改善提高了磷酸铁锂电池的低温性能、循环寿命和能量密度，并成功开发出多款高功率、高比能的磷酸铁锂软包电池。
捷威动力同时推出积木电池，可以选择多种长度厚度的电池，进行“搭积木”式排布，空间利用率高，从而满足不同车型的底盘要求。
此外，马华博士还介绍，捷威动力通过材料和结构创新，成功实现磷酸铁锂电池的高度、宽度、长度具备延伸性。
