近日，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年4月，全球动力电池装机量达27.1GWh，同比增长52.3%，连续22个月保持稳定增长。
1-4月，全球动力电池装机量122.9GWh ，同比增长83.4%。
在全球动力电池装机量稳定攀升的同时，企业排名之间却发生了巨大的变化，最明显的例子是比亚迪强势超越了LG新能源，坐上榜眼的位置。
4月份全球动力电池装机量TOP10企业分别是：宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源。
数据来源：SNE Research
宁德时代市场占有率下滑
4月份宁德时代动力电池装机量8GWh，相较3月份的14.9GWh环比下降46.3%。不过，宁德时代仍稳居冠军宝座，其29.6%的市场占有率，较第二的比亚迪的15.9%高出13.6个百分点，且高于比亚迪与LG新能源之和。
受疫情影响，宁德时代产能受制，以及其重要客户特斯拉、上汽、一汽、吉利、长安、蔚来、威马等销量严重下降，是宁德时代4月份动力电池装机量及市场占有率下降的主要因素。
后期随着市场的复苏，宁德时代回归正常状态的可能性高。
比亚迪上升势头凶猛
4月份比亚迪装机量4.3GWh，环比上涨2.4%，首次超越LG新能源位居榜眼。
市场认为，比亚迪优异的成绩主要得益于几乎全面的自主供应链体系和23个生产基地，使其新能源汽车销量并未受到很大的影响，从而动力电池装机量未受到影响，因此市占率从3月10.1%上升5.8个百分点至15.9%，同比也大涨8.6个百分点。
比亚迪4月份的优异成绩有迹可寻。早在5月11日，在电池联盟发布2022年4月与1-4月动力电池月度数据中，比亚迪已在国内动力电池装机量中表现出色并拉近了与宁德时代的距离，且在市场主流的磷酸铁锂电池装机量中，位居国内第一，同时也是全球第一。
当前5月份的新能源汽车销量数据已公布，在高达11.42万辆新能源汽车销量的支撑下，比亚迪5月份及至更长远的未来，都将强势向上！
“春江水暖鸭先知”的二级市场，6月10日，比亚迪强势上涨，股价创出历史新高，当日上涨26.39元或8.19%，收盘报348.80元/股。比亚迪的市值也终于突10000亿元，达到10154亿元！
图片来源：同花顺
欣旺达同比增幅最高
跟去年同期相比，欣旺达的同比增长幅度达到709.4%，远高于同比增速第二的233.0%。
这是欣旺达自2021年11月首次上榜全球动力电池TOP10排行榜之后的再次上榜。
维科网锂电注意到，今年2月底，欣旺达旗下子公司欣旺达电动完成一笔逾24亿元的融资，投资方包括蔚来、理想、小鹏、上汽、广汽、IDG资本、深创投等，投资方基本都是车企。
该轮融资过后，欣旺达电动估值达到124亿元，顺利跻身行业独角兽公司行列。一个月后，市场再次传出欣旺达电动最新一轮融资的消息，市场人士预测估值超200亿元。
数据显示，今年4月国内三元动力电池装机量排名中，欣旺达电动杀入前三，紧追宁德时代、中创新航，前景不可估量！
1-4月全球动力电池TOP10企业一览
SNE Research同时公布了1-4月全球动力电池TOP10企业。
1-4月全球动力电池TOP10企业分别是：宁德时代、LG新能源、比亚迪、松下、SK On、中创新航、三星SDI、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源。
数据来源：SNE Research
以上10家企业也正好是4月份全球动力电池的TOP10企业，只不过排名顺序有所变化，即4月第二的比亚迪与LG新能源互换了位置，以及中创新航与三星SDI互换了位置。
与一季度相比，则是亿纬锂能掉出榜单，新进榜单的欣旺达高居第9。
榜单中，中国企业6家，韩国企业3家，日本企业1家。1-4月10家中、韩、日企业之间的市场占有率分别为55.3%、25.9%、10.8%。
