宁德时代Q1净利润跌至14.9亿元,原材料涨价导致利润骤降

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全球汽车快讯 据外媒报道,作为全球最大的电动车车载电池制造商,宁德时代宣称今年第一季度,其利润降幅高达24%,这是该企业两年来的首次利润下滑,公司将其归咎于原材料成本的持续上涨及上海疫情的愈发严重。

据深交所的文件数据显示,宁德时代的主要客户包括特斯拉、大众集团及宝马集团,其订单的净利润高达14.9亿元。

尽管收入从去年同期的191.7亿元骤增至486.8亿元,但其利润依然下滑,因为去年同期的利润为19.5亿元。

在今年第一季度,锂金属等核心电池材料的价格几近翻番,压缩了宁德时代的利润率,迫使该公司于今年3月提升了电池价格。

其他电池制造商也纷纷宣称,其利润遭遇下滑,主要是受到原材料成本的持续上涨及供应链的中断。韩国LG能源解决方案(LG Energy Solution)于本周初宣称,其利润下滑幅度高达24%。

正如其竞争对手,宁德时代提升其产量及矿物采购量,旨在满足日益高涨的电动车(电池)需求量。

公司于本月初宣称,公司获得了中国江西省锂金属粘土矿的开采权,该公司还在印尼开了一家合资企业,从事镍开采工作。

能源研究公司——伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)表示,宁德时代有望在2025年实现电池电芯产能翻三倍以上。

宁德时代的利润率下滑

2021年,宁德时代电动车车载电池的毛利润率较前年同期的26.56%下滑至22%。

在中国市场上,福建的宁德时代仍远远领先于其竞争对手。据中国汽车电池研究所透露,今年第一季度,宁德时代的镍钴锰三元电池(NCM)及磷酸锂电池(LFP)的市场占有率分别占有51%和49%。

该研究机构表示,相较之下,其竞争对手——比亚迪,上述两款电池的市场占有率分别为1.6%和34%,而LG能源镍钴锰三元电池的市场占有率为6%。(本文为编译作品,所用英文原文选自autonews)

       原文标题 : 宁德时代Q1净利润跌至14.9亿元 原材料涨价导致利润骤降

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