2月全球动力电池装机量:宁德时代一家独大,比亚迪有反超趋势

极智动力
关注

在如今全球汽车电动化的同时,也带动了电池市场的发展,电池制造商的发展速度也令人刮目相看,特别是中国市场,作为全球最大的汽车市场,据数据显示,今年2月份,全球电动汽车电池装机量为25.9Gwh,同比增长了123.3%,而中国市场在这其中表现依旧十分良好,比如宁德时代依然是第一,稳居高位,而中创新航超过了三星SDI,前十中总共有6家中国电池制造商上榜,这样的成绩看得人是热血沸腾。

全总电池总装机量为25.9Gwh,而宁德时代就有8.3 Gwh,一家就占了32%的份额,就这数据不拿第一真的说不下去了,一家独大可不是开玩笑的。

第二名是LG新能源,作为韩国企业代表,装机量为4.1 Gwh,这与第一名宁德时代的差距非常大,说明想要在短时间内超越是基本没有可能的。

3月初,LG新能源还宣布计划2024年前投资14亿美元在美国亚利桑那州建厂,今年二季度开始建设,预计2024年就可以开始规模量产,年产能将达11GWh。

排在第三名的松下,是日本企业,很可惜的是排在第四的比亚迪与松下只有0.2%的市场份额差距,装机量基本持平,就数据来说,比亚迪反超的可能性很大,且比亚迪目前正处于业务扩展阶段,还牵手了小米与蔚来汽车,增长空间非常大。

第五名是SK on,虽然只有2.1的装机量,但涨幅却是所有日韩企业中最高的,高达167%,且据外媒报道,SK On已完成方形电池设备及产线调研,公司计划在今年内建立试产线,之后投入大规模量产。

第六和第七分别是中创新航和三星SDI,以0.1的装机量极限反超,中创新航这次的局势非常好,同比增长了286%。

第八到第十名依旧是中国企业,国轩高科、蜂巢能源、和远景动力,装机量分别为0.7、0.3、0.3,其中国轩高科的同比涨幅也是三者中最大的,为317%。

在今年1-2月份的排名中,总的来说前十中常见的还是那几家,变动不是很大,其中宁德时代还是稳居第一,LG新能源还是第二,但第三名和第四名的位置互换了一下,也就是松下和比亚迪,不得不说比亚迪现在的发展真的很稳了。

后面第五到第九的排名没有任何变动,还是SK on、中创新航、三星SDI、国轩高科、丰巢

能源,但第十名不再是远景动力,变成了亿纬锂能,虽然换了一家,但还是中国企业的位置。

今年以来,中日韩之间的动力电池之争已经逐渐拉开序幕,但无论从哪个方面来看,中国市场的地位都处于优势,在2021年全球装机量的前十榜中,中国企业依旧占了六个位置,依照这个形式来看,今年依旧可能还是一样,不过随着竞争逐渐激烈,排名可能会出现一定的晃动,比如比亚迪肯定还会往上挤,但能不能挤开松下,稳坐第三的位置,就要看日后的表现了。

       原文标题 : 2月全球动力电池装机量:宁德时代一家独大,比亚迪有反超趋势

声明: 本文由入驻OFweek维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
侵权投诉

下载OFweek,一手掌握高科技全行业资讯

还不是OFweek会员,马上注册
打开app,查看更多精彩资讯 >
  • 长按识别二维码
  • 进入OFweek阅读全文
长按图片进行保存