3月24日消息，前几日特斯拉在德国柏林工厂举办了开工仪式，马斯克现身开幕式，并亲手将首批生产的30辆Model Y交付给客户。马斯克在会上发表演讲称，预计明年电池生产会面临更大挑战，全球电池产量在2～3年内会成为阻碍特斯拉发展的限制因素。
马斯克还表示，特斯拉也准备拓展到其他市场，在满足现有市场需求后会增加新车型。网上一直有消息称，特斯拉会推出价格更低的车型。马斯克也确实打算生产售价2．5万美元（约合16万元人民币）的电动汽车，但目前电池方面的限制给特斯拉造成极大的阻碍。
随着特斯拉柏林超级工厂的正式投产，特斯拉产能压力将有所缓解。这座耗资50亿欧元才建成的新工厂，今年预计产能为5．4万辆，明年可达到28万辆。到了2050年，柏林工厂将达到50万辆的最高年产能，而特斯拉的全球总产能也将突破270万辆。
去年，特斯拉全球交付量为93．6万辆，马斯克预计今年的交付量会增长超过50％，意味着交付量会超过140万辆。所以，特斯拉必须不断提高产能，才有机会达成这一目标。如今，柏林工厂投产，生产力方面应该不会有太大的压力，就是供应链及原料方面可能要拖后腿了。
去年，全球芯片短缺，造成各大车企产能锐减，特斯拉也受到影响。今年，芯片短缺应该能得到缓解，更严峻的挑战其实是锂电池产能。受到碳酸锂、镍等原材料价格暴涨影响，锂电池的价格成倍增加，且严重供不应求。
锂电池的成本大约占据汽车总成本的40％，这导致市面上所有电动汽车纷纷涨价。在芯片供应不充裕、锂电池严重短缺涨价的背景下，特斯拉想要提高产能真的挺困难。再过一两年，所有车企全部转型电动化，对锂电池的需求会更为迫切，特斯拉即便是行业老大，也不敢保证会有充足的电池供应。
目前，特斯拉的解决方案就是抓紧量产容量更大、成本更低的4680电池，这对特斯拉未来发展将起到巨大帮助。同时，特斯拉还在尝试用更多材料制造电池，希望通过新型电池来缓解当前锂电池紧缺的局面。这应该是所有车企都在进行的项目，希望新型电池能早日诞生。
来源：雷科技
原文标题 : 特斯拉产能起飞！但马斯克却很担忧：认为电池将成为最大限制因素
