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“这是新能源大爆炸的第253篇原创文章”
在动力电池领域，宁德时代毫无疑问是yyds，但国内竟然有一个电池公司，比宁德时代还夸张，因为早前的时候，它的技术路线甚至比宁德时代还要齐全，这样的神奇公司，咱们没有理由不好好研究一番。
01鸡蛋要不要放在一个篮子里？
重仓押注，还是不把鸡蛋放在一个篮子里，是两种完全不同的策略。
严格来说，这两种策略并无优劣之分。
重仓押注策略，看似风险比较大，但押对了的话，回报也更加可观；不把鸡蛋放在一个篮子里，分散了风险的同时，潜在收益也被分散。
所以究竟什么策略更好，主要还是要看个人性格，可以说最开始的时候，宁德时代和咱们今天要说的亿纬锂能就是这两种风格的代表：宁德时代重仓押注三元锂电池路线，而亿纬锂能则所有技术路线都要。
这自然跟两者的创始人曾毓群和刘金成的性格有关系。
当然了，宁德成为行业龙头后，自然什么技术路线都要发展了，而且砸钱凶猛的多，这是龙头的优势，也是必然选择。
02动力电池技术路线依然存在很多可能
受益于过去几年国内新能源汽车补贴对于续航里程有要求，押注三元锂电池的宁德时代迅速崛起。
回头看，宁德时代毫无疑问押对了，但也不代表亿纬锂能多技术路线的策略就是错的，主要是动力电池的技术路线还没有完全确定下来，依然存在很多可能性。
比如过去几年磷酸铁锂因为能量密度比较低，被市场普遍认为属于被淘汰的技术。但随着国内补贴退坡，以及磷酸铁锂电池技术上的突破，又开始受到了市场的追捧，装机量甚至都超过了三元锂电池。
同样的道理，就像国内主要是方形电池，但这也不代表软包电池就一定没有机会。
再者，国内以方形电池为主，而特斯拉却是以圆柱电池为主，这两者谁将最终胜出，其实也不一定。
甚至最后动力电池会不会就以锂电池为主，也是不确定的事情。
在技术急速变化的行业里，一切皆有可能，只要你在牌桌上，就还有机会。
03独树一帜的腰部电池公司
正是对于动力电池产业未来不确定性的担忧，亿纬锂能的创始人刘金成选择了所有技术路线都押注的方式：包括方形、圆柱、软包、三元锂、磷酸铁锂等。
关键都发展的不错，每一个技术路线都已经有相应的大客户了。
总之，对于公司来说，面对动力电池技术路线的不确定性，它的策略就是：我全都要！
这一点，对于现在的行业龙头宁德时代来说，自然也没啥了不起的，但对于腰部电池企业来说，绝对是独树一帜的。
也正是因为这样，亿纬锂能的研发费率一直是比较高的，甚至比宁德时代都高。当然了，由于营收体量的差距，研发费用还是差宁德时代很多，但从研发费率来看，公司在技术投入这块，还是非常坚决的。
好在公司的坚决投入，也取得了比较不错的回报。
目前公司已经是锂原电池市占率国内龙头，（锂原电池是指不可充电的一次性锂电池），2020年也进入了动力电池装机量全球前十。
另外，国内储能锂电池市占率，公司也进入了前十，20年的市占率为9％。
在全球电动工具锂电池装机份额上也位居前十。
不过有一说一，亿纬锂能这种所有技术路线都要的风格，虽然可以避免押错单一技术路线导致全军覆没的风险，但也无可避免的分散了力量，在激烈竞争的动力电池领域，难免在具体的技术赛道上拼不过全副身家押注的电池企业。
这也是它除了能在起家的锂原电池领域取得龙头地位之外，其他的都挤不进前三，甚至按近日韩国市场研究机构SNE Research发布的2021年全球动力电池装机量排行榜来看，连前十都没有挤进去。
不过在11月份的时候，也是SNE Research的榜单，亿纬锂能还在前十呢，而那时蜂巢能源则在十名开外。也就意味着亿纬锂能最后一个月的装机量大幅度低于蜂巢能源，究竟是不是这样，只能等公司年报了。
从公司对所有技术路线都要铺，就可以看出创始人的性格是属于比较谨慎的，那么面对产业的另一个全新趋势公司也不可能无动于衷。
这个趋势就是动力电池企业作为产业新能源汽车产业的中游，如果公司话语权不够强大的话，很可能面临上游和下游的两方挤压。
这个此前咱们也分析过了，对于中小电池企业来说，这是一个非常现实的问题：上游原材料随着锂电池的火爆，牢牢的掌控了话语权，而长期来看，随着中游产能过剩，下游的主机厂商的话语权也必将越来越大，则中游电池厂商只能左右挨打。
于是这几年行业都开始自上而下，或者自下而上的相互渗透，确保自己在产业链上处于主动地位。
任何一个有危机感，有强烈的欲望要做大做强的动力电池企业，向产业的上游和下游去渗透都是必须要做的事情。
