近日，工信部发布第354批申报工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品公示清单，77家企业191款新能源专用车入选。
2022年以来，工信部共发布352／353／354批新车公示，宁德时代的电池配套份额占比由352批的73．26％下降至354批的64．92％，呈下降趋势。这或许与不少车企开始寻求“二供”“三供”打造更稳定的供应链有关。
在新能源物流车领域，越来越重视换电模式，换电模式越发火热，352批的换电车型仅占1／10，353批中有所上升，为16．44％，而在354批新车公示中，换电车型占比超2成，共有24款，而换电重卡达19款，占比为79．2％，呈现较为火热状态。
此外，反观燃料电池车型，其占比则是一路下降，是燃料电池热度下来了吗？并非如此，3月23日，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021－2035年）》。《规划》中提到，到2025年，燃料电池车辆保有量约5万辆，可再生能源制氢量达到10－20万吨／年。
新能源专用车电机配套较为激烈，排名有所变动。
物流车占比上升 吉利排名第一
据电车资源统计，本批191款新能源专用车包括9款插电式混合动力车型、12款燃料电池、170款纯电动车型（含28款换电车型）。
从车型分类来看，环卫车型64款、物流车115款，此外还有12款工程车、巡逻车、搅拌车、救险车等其他用途专用车。
从车型数量排名来看，本批企业申报数量差距不大。
本批次新能源专用车车型来自77家企业。其中，有10款车型的企业是：吉利商用车；有9款车型的企业是：长沙中联重科、上汽通用五菱；有7款车型的企业是：郑州宇通集团有限公司。
有6款车型的企业是：中通新能源汽车有限公司、成都大运汽车集团有限公司、北京市政中燕工程机械制造有限公司。
有5款车型的企业是：中国重汽集团福建海西汽车有限公司、新吉奥汽车、陕西汽车集团股份有限公司、三一汽车、湖北拓普斯智能装备有限公司、东风汽车股份有限公司、福田汽车、华菱汽车。
有4家车企均有4款车型，分别是：徐州徐工汽车制造有限公司、河北长征汽车制造有限公司、航天晨光股份有限公司、东风商用车有限公司。
一汽解放、厦门金旅、南京金龙、明君汽车有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、福龙马环卫、东风汽车集团有限公司、北奔重汽这8家公司均有3款车型。
以下是有两款以上车型的车企：
