自动驾驶：政策指引，从试水到应用
在自动驾驶方面，各代表提案主要集中在自动驾驶系统及相应政策领域。
全国政协委员、百度董事长兼CEO李彦宏认为自动驾驶无人化是智能网联汽车发展的必然趋势。现阶段各国自动驾驶无人化的竞争集中在政策创新。
1、李彦宏 全国政协委员、百度董事长兼CEO
关键词：政策创新、自动驾驶
今年两会，李彦宏提交了3份提案，分别聚焦自动驾驶政策创新、促进智能交通普及缓解交通拥堵、助力碳减排和发展“绿色AI”主题。
一、加快自动驾驶无人化政策创新，支撑技术全球领先地位
在自动驾驶政策创新方面，李彦宏认为，哪个国家能出台更具突破力的创新政策，实现规模化商用，实现无人化，就能在国际竞争中赢得主动。
·引导并支持地方政府出台政策，明确支持无安全员的无人车上路，打造全无人自动驾驶汽车的载人运营政策先行区。
·加快《道路交通安全法》的修订和发布实施，从国家层面为加快自动驾驶汽车规模化商用、无人化奠定法律基础。明确L4级自动驾驶车辆的准入规则。制定自动驾驶运营管理办法和保险配套、事故处理机制等政策，为符合要求的车辆发放正式号牌。
·适度建设智能交通基础设施，发挥5G的远程控制优势，通过车路协同提升交通效率和安全性，带动汽车产业向智能化和网联化转型升级。
二、促进智能交通普及缓解道路拥堵，推动城市交通绿色高质量发展；
三、加快发展“绿色AI”，实现算力、算法低碳发展
李彦宏建议：探索数据中心碳排放双控，建立兼顾性能和能耗的绿色算法度量标准，加快完善碳排放统计核算体系。
2、周鸿祎 全国政协委员、360创始人
关键词：智能网联汽车
围绕建立健全智能网联车安全机制，周鸿祎提出了三点建议：
·建立智能网联汽车“数字空间碰撞测试”机制和相关标准，保障汽车出厂安全和持续检测；
·建议规范汽车安全漏洞的上报行为，不恶意炒作和违规披露；
·打造以安全大脑为核心的智能网联汽车行业态势感知体系，建立汽车安全监管长效机制。
3．朱华荣 全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长
关键词：智能网联汽车安全、隐私保护
在《关于统筹智能网联汽车发展和安全的建议》中，朱华荣建议：
·完善法律法规体系，在安全可控的范围内，包容新兴产业发展；
·政府引导、法规保障、标准统一，加速行业合作，打破数据壁垒；
·合理制定汽车数据安全与隐私保护要求，建立可信汽车数据流通渠道，在满足数据安全要求的同时，进一步促进智能网联汽车发展。
