当前，汽车芯片市场的紧缺肉眼可见，在这样的前提下，除了汽车、手机等企业在自研芯片外，很多家电行业也开始踏入了芯片市场，比如格力，海信视像，还有我们熟悉的美的。
1月10日，美的在公开平台接受采访时表示公司在2018年下半年就进入了芯片领域，主要投产MCU控制芯片，2021年就实现了量产，全球量产约1000万颗，今年目标出货8000万颗，但公司的未来计划不止如此，未来还将继续提高芯片产量，并进入功率、电源等其他家电相关芯片产品，最重要的是以后美的会布局汽车芯片。
据悉，2018年12月，美的集团就通过旗下美的创新投资有限公司成立了上海美仁半导体有限公司，专注工业半导体的开发还有销售，发展到现在，还是有一些成就，主要的产品是覆盖家电芯片全品类的四个产品系列，包括MCU、功率芯片、电源芯片和IOT芯片等。而目前美的的 MCU 用于自家家电，对此，还有业内人士对此表示，这个属于入门级的产品，与车用的芯片种类不同，目前的车用芯片主要由外国厂商设计。
美的已经不是第一次在汽车领域有所为了，在很早之前，美的就借助着美的集团旗下的美的机电事业群进入了汽车领域，承接者为汽车零件部件公司——威灵汽车零部件，威灵汽车部件公司就发布了三大产品线，分别是辅助自动驾驶系统、驱动系统还有热管理系统，都是与汽车零件息息相关的。
而关于芯片，美的也是多赛道同时发力，在2019年美的loT公司发布了家电专用智能芯片HolaCon，以及搭载HolaCon芯片的高性能低成本智能连接模组，而现在这些芯片已经全面应用到了美的的全品类智能家电产品中，还是让大家看到了美的在芯片方面的实力；接下来，去年1月，美的集团注册成立了美垦半导体技术有限公司，直接霸气全资控股。
关于这个美垦半导体公司，还有点说头，据介绍，这个公司实质在2009就开始立项了，只是在2011年出第一块IPM，2014年开始大批量应用，到2021年上半年已经累计应用1758万枚。
从2021年产的1000万颗芯片来说，其实在半导体领域并不算很大的成就，更别说有多少利益了，甚至可能还没有扭亏为盈，所以从这个角度来说，美的在芯片这个领域，不论是自身的家电行业还是将来要波及的汽车行业，美的都还不算成熟。不过也有专业的业内人士解析，目前美的布局半导体其实最想要的还不是利益，而是确保自身产业链在关键环节的自主可控，在以后的日子里不会因为供应链的突发事件而很为难，关于美的在汽车芯片内的布局，还是很值得期待的，说不定以后还有可能看见美的在汽车行业内有更多的成就。
