导｜语
2022／01／11
舞狮少年的目光，透过伤痕累累的狮头，投向蓝色花鬘装饰的擎天柱。他凝神屏气，准备奋力一跃。身后，是同伴们声援的鼓点声，急如繁雨。
记者丨罗超
责编丨曹佳东
编辑丨朱锦斌
人生在世，永远有翻不过去的高山？少年心里说：我不认！
电影《雄狮少年》此刻的场景，像极了从缝隙中寻找生存空间的中国汽车自主品牌。他们大都野蛮生长，从未衔玉而生；他们的对手头戴铁帽、满身贵胄，所以，很多人暗自画好了满足于中低端品牌的界域。
正如舞狮少年的师傅咸鱼强曾经的失败给了他一蹶不振的冲击，在领克之前，横亘着无数想要冲击高峰却铩羽而归的前辈。
中国的自主品牌不能冲破汽车市场的高端魔咒？！领克说：我不认！
只因，从诞生的第一天开始，领克就在心里竖立了他的擎天柱。许多年前，吉利汽车创始人李书福说过：造车，不过就是两排沙发加四个轮子。此话的潜台词既是：彼可取而代之。这家公司在造车的第一天就开始就一直在等待着某一天：冲上擎天柱。或者，一直走在前往擎天柱的舞狮之路。
危险丛生，困难险阻，须得观时审世，莫负时代，其实，艺高人大胆，还都是后话。
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背后的鼓点是中国力量
少年领克，一直在攀登新高峰。
1月7日，领克公布的 2021 年 12 月及全年销量数据显示：去年12 月，领克销量达到25846 辆，同比增长约 4％。领克全年累计销量 22万辆，同比增长25．68％，刷新品牌最高年销量记录，也创下中国自主高端品牌的新纪录。
所有的光芒，都有着一个勇敢的开始。5岁生日那天，领克做了一个大胆的决定，尝试着把旗舰车型领克09的最高售价提升到40万元的级别，这是主流中国品牌燃油车产品售价的天花板。
放眼自主品牌市场，鲜有人敢于在主流燃油车市场做这个决定。“领克坚持做难而正确的事情，坚持做擅长且喜欢的事情，并全力以赴。”吉利汽车集团CEO淦家阅表示。
五年时间里，新旧势力利刃交锋，战出一副前所未有的变革图景，那么对从此间穿行而过的领克而言，什么是难做而又正确的事情？什么又是擅长且喜欢的事情？
难做而正确的事情，莫过于抓住中国消费者崛起的世纪之潮。根据麦肯锡2021年11月11日公布的报告显示，一项对中国15个城市的5000名消费者所做的调查显示，表示会购买本土品牌而非外国品牌的受访者比例从2011年的15％，增长至2020年的85％。在家庭消费品和电子产品方面，中国品牌的份额正在扩大，市场份额超过50％。
也有人在更大的跨度上总结中国过去每30年所实现的一种变革：1949年，可谓中国人“站起来了”；1979年，中国人开始“富起来了”；2009年以后，中国人开始“神气起来了”。
过去几年，中国人的自信心也是达到了有史以来的最高值，正是这种趋势成为中国自主品牌崛起的绝佳土壤，最美时光。正如麦肯锡的调研指出的，中国新兴消费阶层将是全球众多消费品的增长引擎；中国企业正走向变化的最前沿。
中国消费这个新引擎一直到2030年都将领先全球。这些正在发生的事情，正如舞狮少年背后的鼓点激励，不少如领克一样的中国品牌，正各自奔赴自己命运中的冲天一跃。
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唯价值最珍贵
说起来，被合资品牌“欺压”良久的自主车企，早就想要侵入主流合资品牌所占据的细分市场，正面直接参与市场竞争，在国内市场打响一场曾经看来不可能的“狙击战”。
领克之前，不管帝豪或是哈弗H6怎么风头无二，可面对竞争对手的迅速布局以及合资品牌的不断下沉，一昧只坚守这10万元左右的细分市场。而领克不甘心画地为牢：与其在对手的包围圈中被动防守，疲于应对，不如冲破传统自主品牌的一亩三分地，向着合资甚至是豪华品牌正面宣战。
难不难？当然困难！此前主流自主品牌都想趟这条路，只是彼时的自主品牌的技术沉淀、市场地位支撑力不足，也未曾构建出直面合资竞争的全价值链体系，冒然冲击高端的后果不仅分散了主力品牌的资源支撑，也不可避免的使自主品牌留下道道伤疤，久久难以平复。
2016年，领克品牌发布，便是件难做而又无比正确的事情。它完美踏中了中国车市的发展节奏，一方面SUV的黄金年代为自主品牌的发展营造了绝佳的市场氛围，也让自主品牌多年的技术积累得到集中释放，品牌形象发生实质性逆转。
另一方面，市场消费升级愈演愈烈，背靠豪华品牌沃尔沃，领克形成了强大的品牌抓手，加之吉利本身超500万用户和百万辆的体系支撑，理性与冲动的叠加，梦想与现实的考量，这所有的一切都让领克走出了一条独一无二且难以复制的成长曲线：主力车冲击销量，入门车培养粉丝根基；英雄车兼顾规模和溢价；旗舰车型高高在上，引领品牌价值。
于是可以看到，5年时间，从01到09，从柏林到上海，领克步步为营，寸土必争。
领克01一马当先率先在主流合资紧凑级SUV市场中撕开一道口子，领克03攻入合资引以为傲的中级车领域奋起反击，03＋惊喜现身使得“性能”“驾控”不再是国际巨擘们的专属标签，领克05则在轿跑SUV领域掀起“个性化”风暴，与领克01以及领克03组成掎角之势。
正是这些聚焦在不同圈层，直面合资压力的产品，全面构建起了领克A0级到D级细分市场的全覆盖，形成“SUV＋轿车”、“燃油＋新能源”、性能车的立体产品矩阵。
领克完善的产品布局是其能在短短五年时间内实现60万辆销量突破的保证，铸就了领克坚实的市场根基，而领克09的来到，则承载着灵魂与信仰，为领克与吉利的品牌力持续赋予着全新的时代内涵。
这便回答了开头的另一个问题，领克擅长且喜欢什么？
领克擅长洞察那些细致入微的消费需求和疾如旋踵的时代，善于把握消费心理，进而构建成熟有效的用户生态满足消费者的期待，这背后似乎没有什么捷径，唯有喜欢，所以热爱。
“打造高端品牌，要做好打持久战的恒心、决心。价格战是不可取的，唯有打好价值战，才能在竞争激烈的市场中立足。”少年领克说！
