3中型SUV
冠军：途观L
动力系统：1．4T＋7速双离合
嗯…又是这套熟悉的1．4T＋7速双离合的组合，上面也已经说了几次，这里就不再做过多的描述了。
有意思的是，奇瑞最新的1．6T发动机也上榜了，其搭载的车型分别有瑞虎8以及星途TXL，两款车的在油耗的表现都不错。需要知道的是，这台发动机的动力非常的强大，最大马力能够达到197Ps。
而这一级别里，前十没有日系车的影子，主要原因，日系中型SUV似乎并不多，而有的像本田UR－V、冠道（1．5T）以及楼兰等车型，油耗都不低，实际的油耗表现都在9L／100km以上。
4中大型SUV
冠军：途昂X
动力系统：2．0T＋7速双离合
到了这一级别，加上又是SUV的缘故，基本都不是“省油的灯”了，搭载了2．0T发动机的大众途昂X和途昂占据了第一、第二位置，这套动力系统也是大众的“黄金组合”，完善程度相当的高。
大众途昂
而排在最后一位的现代帕里斯帝，由于搭载了3．5L V6的发动机，大排量自吸发动机动力储备是猛，但油耗也确实是高，13．03L／100km的油耗表现，其实并不意外。
MPV市场
冠军：奥德赛（混动）
动力系统：2．0L＋E－CVT
奥德赛作为家用MPV的“王者”，在混合动力系统的加持下，除了空间优势明显外，油耗的表现也异常突出，对于这么大台车来说，6．16L／100km的表现，也绝对能够让全部的消费者满意。
看到这，相信大家也被这么多表格弄得有些混乱，疆哥在这，为大家总结几个关键点：
1．日系车“特别省油”这一优势，现阶段，已经基本不突出了，榜单中德系、美系等对手，油耗也能做得很低；
2．混动不再是“两田”的天下，比亚迪的混动在油耗的表现上，甚至更优于丰田、本田；
3．美系车不再是“油老虎”的代名词，像科沃兹、昂科拉GX等车型，油耗也很低，只不过，都是三缸机，难怪通用非要推三缸；
4．除了比亚迪的混动，在纯燃油车领域，自主品牌依旧不如合资；同级别下，差距在1—1．5L／100km，在这上面，自主品牌仍需努力。
写在最后
内燃机目前的技术基本已经成熟，也就是说，现阶段的新车，油耗已经不再像以往那样，有着很大、很明显的差距，哪怕是排名靠前，对比排名靠后的车型，两者的差距最多也就2L／100km左右。
当然，未来绝对不会是纯内燃机的时代，哪怕不是纯电动，也会是混动。虽然说目前国产车的油耗表现做得并不出彩（纯燃油车），但在混动领域，比亚迪的成绩是有目共睹的。
另外，随着长城、吉利以及长安等车企进入混动领域，油耗榜单，前十估计会出现越来越多国产车的身影，值得期待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述车型的看法。
