电车汇消息：今日，乘联会公布了12月份的新能源汽车产销数据，12月新能源乘用车批发销量达到50．5万辆，同比增长138．9％。1－12月新能源乘用车批发331．2万辆，同比增长181．0％。12月新能源乘用车零售销量达到47．5万辆，同比增长128．8％。1－12月新能源乘用车零售298．9万辆，同比增长169．1％。
12月新能源乘用车国内零售渗透率22．6％，1－12月渗透率14．8％，较2020年5．8％的渗透率提升明显。12月，自主品牌中的新能源车渗透率39％；豪华车中的新能源车渗透率32．7％；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3．3％。
从2021年新能源乘用车零售销量的占比来看，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出的到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20％左右的目标有望在2022年就实现。
从批发量来看，12月新能源车厂商批发渗透率21．3％，1－12月渗透率15．7％，较2020年5．8％的渗透率提升明显。12月，自主品牌新能源车渗透率35．2％；豪华车中的新能源车渗透率27．2％；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有3．7％。
12月纯电动批发销量42．3万辆，同比增长137．9％；插电混动销量8．2万辆，同比增长143．9％，占比16％。
12月电动车高端车型销量强势增长，中低端走势较强，纯电动市场哑铃型结构有所改善。其中A00级批发销量13．9万辆，份额达到纯电动的33％；A0级批发销量6．0万，份额达到纯电动的14％；A级电动车占纯电动份额25％，从谷底回升；B级电动车达11．4万辆，环比增长25％，占纯电动份额27％。
新能源乘用车市场多元化发力，上汽集团与广汽集团表现相对较强，传统车企亮点突出。比亚迪纯电动与插混双轮驱动表现较强。厂商批发销量突破万辆的企业有14家，较前期大幅增多，其中：比亚迪93338辆、特斯拉中国70847辆、上汽通用五菱60372辆、长城汽车20926辆、奇瑞汽车20501辆、吉利汽车16831辆、小鹏汽车16000辆、上汽乘用车14868辆、广汽埃安14500辆、理想汽车14087辆、一汽大众11213辆、蔚来汽车10489辆、长安汽车10404辆、合众汽车10127辆。
12月小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体较好，尤其是小鹏、理想、蔚来、哪吒突破万辆，零跑、威马等第二梯队企业也快速上量达到了5000辆以上的月销。主流合资品牌中，南北大众的新能源车批发19498辆，占据主流合资46％份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。上汽通用和华晨宝马新能源销量均突破5000辆也是很优秀的，其他合资与豪华品牌仍待发力。
乘联会称，原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆，目前应调整到550万辆以上，新能源乘用车渗透率达到25％左右。新能源汽车有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22％左右。
2021年四季度中国新能源乘用车销量130万辆，随着国内消费者对新能源市场认可度的大幅提升，政策补贴的力度稳定，必然推进2022年的中国新能源车销售总量暴增，继续保持世界50％以上份额的超强领军地位。
文章摘自 电车汇 20220111 发自北京
