最受资本“青睐”——RIVIAN
虽说目前Rivian的股价有所下跌，但它也曾是最接近特斯拉的对手。
从11月初Rivian上市开始，资本市场就对这个拥有亚马逊背书的企业充满了信心，自上市以来，Rivian市值一路攀升，超越大众、通用等一系列老牌车企，紧咬丰田和特斯拉，11月16日收盘，Rivian总市值达到1467亿美元，成为全球市值前三车企。
毕竟是一家新兴企业，还没有完全打开市场。12月17日，此前还没有收入的Rivian宣布公司第三季度实现营业收入100万美元，而这一增长则是因为公司向首批客户交付11辆R1T车型。然而，区区百万收入难以支撑公司盈利，Rivian出现净亏损12．33亿美元，相比于去年同期2．88亿美元的亏损大幅扩大，股价也开始持续下滑，目前已经跌至历史最低水平。
最风云跌宕——宁德时代
随着车企选择的多样化，“宁王”的地位必将受到一定的影响。
作为电池行业老大的宁德时代，最近的日子并不安稳，从小鹏汽车、广汽新能源纷纷降低对宁德时代的依赖，转身拥抱中航锂电，到特斯拉、大众、丰田纷纷将目光投向比亚迪，再到宝马将亿纬锂能纳入到自身的供应商体系内，宁德时代的处境变得越来越微妙。
自2017年起，宁德时代就稳坐电池行业头把交椅，到现如今已经四年多的时间了，这期间不仅有车企单独培育起了属于自己的嫡系电池供应商，还有比亚迪死磕磷酸铁锂电池，采用新的排列方式补足单位体积能量密度不足的短板，在这样技术发展和运作模式的变革之下，宁德时代的王者地位被逐步瓦解，而这一点在近来宁德时代逐步下跌的股价上似乎也得到了很好的印证。
