2022年元旦期间，各品牌车企竞相公布了12月份销量数据，其中造车新势力位于第一阵营的小鹏、理想、蔚来、哪吒12月份交付均超过万辆，零跑和威马紧随其后，12月份分别交付7807辆、5062辆。
下面再来看一下各造车新势力在2021年全年的交付情况，其中小鹏、蔚来、理想2021年总交付量均超过了9万辆，分别为98155辆、91429辆、90491辆，紧随其后的哪吒、威马和零跑的表现也很不错，分别达到了69674；辆、44157辆、43121辆。展望2022年，位于前四的品牌在2022年度交付量突破10万辆大关几无悬念。
小鹏12月份创纪录的交付了16000辆，全年共交付98155辆，能够夺得2021年度造车新势力交付量首位，与其市场定位有很大关系。相比蔚来和理想，小鹏的车型价格其实已覆盖10几万元至30几万元的市场区间，几乎覆盖了不同价格段的细分市场。
哪吒表现也相当亮眼，2021年11月、12月交付量连续两个月破万，哪吒汽车今年从年初约2000辆的水平已上升至月度破万，连续10个月实现环比增长。2021年哪吒汽车总交付量同比增长了362％，达到69674辆，随着交付量的不断提升，哪吒汽车已经当之无愧的进入了造车新势力第一阵营。
《车市洞察》观点：从长远来看，无论是能源安全问题还是全球气候问题，都将倒逼汽车行业从能源、技术和制度等多方面完成重大转型与升级，这将赋予新能源汽车全新的发展动能，新能源汽车行业正在完成从政策性产物到市场化产品的关键转身，在将来，新能源汽车市场红利与危机并存，且看2022如何演绎。
