2022年第一波关于汽车销量的话题终于来了，下面让我们一起看一下。
比亚迪：2021年全系销量同比大增
比亚迪应该可以算是新年第一批发布2021年销量的车企，白话一点就是，比亚迪2021年的成绩十分不错，所以敢于率先发布其销量数据。具体我们看来一下，在去年12月份，比亚迪汽车销量达到了99112辆，去年累计销量达到了740131 辆，同比增长了73．34％，这个数据已然不错，毕竟有很多车企还未完成目标；不仅如此，比亚迪新能源汽车在去年的表现更甚，其12月销量达到了9．38万辆，全年累计销量达到了60．38万辆，与2020年相比，其同比大幅度增涨218．3％，如此成绩，足以骄傲。
总的来说，比亚迪在去年一年的成绩有目共睹，无论是其“超级混动”车型在新能源汽车界的地位，还是其刀片电池技术的不断发展，都给新能源汽车市场带来的不小的冲击，同时也为自主品牌车企树立了一个良好的榜样。
上汽乘用车：突破无止境
上汽乘用车的成绩主要是上汽集团旗下三大自主品牌的销量。根据官方消息，2021年上汽乘用车的销量首次达到80万辆，也就意味着是成立以来销量最高的一年，前无古人来形容上汽乘用车去年的表现是不为过的。我们来看具体数据，上汽乘用车在2021年全年销量累计800767辆，同比增长22％；新能源汽车全年销量达16．1万辆，同比大增107％；而其出口量累计达到29万辆，同比增长了68％。可以得到一个结论，2021年上汽乘用车也是全员增长的良好局面。
显然，2021年对于上汽乘用车来说是收获的一年，也是突破的一年，创造历史突破80万辆大关是值得祝贺的，也在证明上汽乘用车在不断发展，以造车为根本，以品控为保证才能促进销量的增长。
特斯拉：不得不承认其实力不可小觑
特斯拉，在国内新能源市场来说，既可以说是白玫瑰也可以算作是黑玫瑰，虽然不算很恰当的比喻，但懂的人都懂。不过回归今天的正题，特斯拉去年的销量一如继往的值得剖析，特别是去年第四季度表现更为惊艳，创造了新的交付量记录，2021年第四季度，特斯拉交付了30．86万辆汽车，其中Model S和Model X交付量为11750辆，Model 3和Model Y交付量为296850辆；同时去年全年累计交付量达93．6万辆汽车，较2020年还增长了87％。
由此，我们能看出来，特斯拉目前依旧有着不可撼动的地位，只想说一句，诸多将特斯拉作为竞争对手的企业或者品牌，任重而道远，加油。
综上，2021年各家车企的销量陆续出炉，也有的车企甚至没有公布销量，而是定了新一年的目标。足以说明在这个时代，汽车行业的竞争还远未结束，而对于消费者来说，最终购买还是在于质量和价格，希望各家车企在新的一年都能有所突破。
