LG Energy Solution（下称“LG能源”）已开始接受投资者认购，计划1月27日登陆韩国交易所开始交易，融资额最高达108亿美元，这也是韩国迄今最大的IPO募资规模。完成IPO之后，公司估值有望达588亿美元。
扩产总额超1376亿
LG能源正在扩产的路上一路狂奔。据其招股书显示，其扩产和技术投入计划总投资额达1376.45亿人民币。
LG能源扩产计划（来源：公司招股书、天风证券）
需要注意的是，LG能源的布局面向全球，其计划立足中国、韩国、美国、欧洲、印度尼西亚生产基地布局，构建“五足鼎立”的全球交付体系；并将全固态电池、锂硫电池作为下一代技术研发方向。
目前，LG能源在全球共有12个电池生产基地，分别为中国4个、美国3个、韩国2个、德国1个、澳大利亚1个、波兰1个。此外，根据投资意向书，此次募集到的资金将分别投入产能扩张与下一代技术研发。这意味着LG能源还将继续建设新的产业基地。
LG能源12个生产基地（来源：公司招股书、天风证券）
LG能源也确实在如此行动。今日（1月14日），DIGITMES报道称，LG能源计划与日本本田汽车策略联盟，在美国建立一家电动车用电池厂，投资规模最大将达到4万亿韩元，年产能可达40GWh。
全面保障产能扩充
庞大的产能规划，以及未来在途的新的生产基地，共同推动LG能源深入布局上游原材料领域，保障生产链的稳定供应。
锂矿资源方面，1月12日，澳大利亚锂矿商Liontown Resources Ltd表示，公司与LG能源签署了一份具有约束力的承购协议。承购协议期限为5年，在2024至2028年间，LG能源将向Liontown Resources购买70万干吨（DMT，扣除水分后的重量）的锂辉石精矿，并且协议到期后可再延长5年。
随着高性能电池对易于与镍混合的材料需求不断增长，氢氧化锂成为了一种关键的原料。70万干吨锂辉石精矿相当于能生产10万吨氢氧化锂，这些锂辉石能使LG能源生产足以够250万辆电动汽车所需要的电池，且这些电池单次充电的续航能达500公里以上。
在另一关键材料镍的供应上，LG能源已经通过与通用汽车的合资企业Ultium Cells锁定了2万吨的镍供应。
去年还与澳大利亚电池原材料开发商Australian Mines签订了镍钴长期采购合同。从2024年下半年开始，将在6年内获得 71000吨镍和7000吨钴。
此外，LG能源去年还收购了两家镍钴资源公司的股权。一是认购格派镍钴材4.8%的股份，格派镍钴将从2023年起6年间向LG能源供应2万吨镍；二是收购澳大利亚镍钴冶炼公司QPM的7%股权，并签订镍钴长期采购合同。从2023年底开始，LG能源将在10年内获得70000吨镍和7000吨钴。
正极材料方面，1月11日，据国外媒体报道，LG化学表示，公司计划在2025年前投资约5000亿韩元，在韩国龟尾建设一个车载电池材料的正极材料工厂，预计建成后将成为世界上最大的阴极材料工厂之一，确保每年6万吨规模的生产能力，可供50万辆纯电动汽车使用。
就在该消息发布的前一天，国外媒体报道称，LG化学与华友钴业在韩国的合资公司，将生产镍钴锰铝（NCMA）正极材料，工厂在下周就将开始建设。
据悉，LG化学与华友钴业的合资公司名为LG BCM，该公司生产镍钴锰铝正极的工厂，也将建在龟尾市。事实上，生产镍钴锰铝正极并非LG化学与华友钴业首次合作，双方的合资公司目前已在生产NCM622正极或镍含量低于60%的正极。
LG化学已经投产的正极材料工厂在韩国有2家，在中国有1家，新工厂将是第4家。LG化学计划通过建设新工厂以及对现有工厂追加投资，在2025年将年产能提高到17万吨。
此外，LG能源还在隔膜、电池铜箔等材料方面进行了一系列规划布局。
值得一提的是，LG能源近日明确表示公司将生产磷酸铁锂电池用于电动车和储能业务。根据韩媒去年的报道，LG能源最快有望在2022年建设一条中试线。
超越宁德时代，问鼎全球第一
本月10日，LG能源CEO、副会长Kwon Young-soo在IPO媒体交流会中表示，考虑到目前在手积压订单金额已有260万亿韩元之多，知识产权储备上也更有优势，在全球范围也有更广泛的客户，预计全球市场份额将超过宁德时代，成为全球第一。
但自古以来，“王座”绝不是轻易就能登上的。LG能源要想超越前方的高山宁德时代，路漫漫其修远兮！
根据韩国市场研究机构SNE Research的数据，2021年1月至11月，宁德时代仍保持了电动汽车电池市场的主导地位，以31.8%的市占率稳居第一，比第二名的LG能源高出11.3%。
要知道在2020年同样的时间节点，LG能源还与宁德时代纠缠不清，当时两者分别为22.9%与24.1%的市占率，差距并不大。但目前，宁德时代已经完全将LG能源甩在身后，蝉联五连冠毫无悬念。
去年宁德时代在开发更多客户方面也成效显著，特别是在对国际客户的开拓方面。其中最值得一提的就是拿下特斯拉4年订单，向其供应磷酸铁锂电池，而这恰恰或许也是LG能源“眼红”开拓磷酸铁锂路线的关键原因。
进入2022年，LG能源明显将加速发展，同时，随着进入2022年新能源汽车“大年”，今年动力电池市场的竞争势必会加剧，届时宁德时代与LG能源之间的局面会是如何，比亚迪会否再进一步超越松下......，都相当令人期待！
