1月11日，来自SES麻省固能的信息称，艾芬豪资本收购公司与SES 共同宣布，艾芬豪早前就双方业务合并提交的S-4表格中的注册声明，已获美国证券交易委员会 (简称 “SEC”) 批准，并于1月10日起正式生效。
据悉，此次业务合并预计将与约2.75亿美元的普通股私募非公开发行同时完成。双方预计，合并公司的A类普通股和认股权证将分别以股票代码“SES”和“SESW”在纽约证券交易所上市。
SES创始人兼首席执行官胡启朝表示：“非常高兴与艾芬豪的业务合并来到了重要的时间点，在得到艾芬豪股东的批准后，SES将会正式上市。作为一家上市公司，此次业务合并将为我们执行战略规划创造更好的条件，进一步加速锂金属电池的商业化。目前，我们已经得到通用汽车、现代汽车、吉利、上汽和富士康全球五大车企的支持。”
“SES混合锂金属电池技术能够创造经第三方测试机构验证的优异性能与安全表现，与传统锂离子生产工艺的适配也使得锂金属电池具有高制造性。正是因为这些优势，我们得到了多家全球领先车企的支持，我们也对SES的未来充满信心。”他补充道。
资料显示，SES全称Solid Energy System，是电动汽车混合锂金属电池制造商，艾芬豪则是一家公开上市的特殊目的收购公司。2021年7月，SES宣布与艾芬豪合并，将借助SPAC模式在纽约证券交易所上市。艾芬豪将于美国东部时间2022年2月1日举行临时股东大会审议双方的业务合并，待临时股东大会审议通过后，SES将会正式上市。
2021年11月，SES发布了一款名为Apollo的锂金属电池，震动整个锂电池行业。据介绍，Apollo锂金属电池的容量为107Ah，重量仅为0.982Kg，能量密度为417Wh/kg、935Wh/L，据称是世界上首次公开展示超100Ah的单体锂金属电池，也是已知目前全球单体容量最大的锂金属电池。
图片来源：SES
业内人士指出，现阶段电动车所使用的三元锂电池能量密度普遍在160Wh/Kg左右，仅有少量突破了200Wh/kg。Apollo锂金属电池的能量密度和体积有较大技术突破。
据SES创始人兼CEO胡启朝介绍，在室温下进行10小时、3小时和1小时放电测试，Apollo电池均展现出极高的容量和能量密度。胡启朝表示，从数据上来看，混合锂金属电池的性能远远好于固态电池。
SES表示，锂金属电池在正极和隔膜上用的材料和锂离子电池一样。然而在负极上，锂金属电池采用了特殊的电解液和锂金属。混合锂金属电池技术路线相比起锂离子电池，既可以提升能量密度又可以提升安全性。
SES预计，2022年将能提供电动汽车锂金属A样品，2024年提供C样品，2025年投产。
值得注意的是，SES的投资者包括通用汽车、现代汽车、起亚、吉利控股集团、上汽、天齐锂业、富士康等。锂矿巨头天齐锂业持有SES的股份占其发行前总股本的9.34%，这也意味着天齐锂业借SES在金属锂电池领域抢占先机。
