11月，比亚迪再次交出了一份亮眼的销量答卷。
从公布的数据来看，比亚迪品牌乘用车11月份全系销售97242辆，同比增长84．1％。其中，新能源汽车的销量创下截止至目前的中国新能源乘用车月销新纪录，同比暴涨252．7％至90121辆。至此，比亚迪2021年度累计销量达500922辆。
在当下中国车市受“缺芯”等不利因素影响导致销量下滑的大背景下，比亚迪新能源汽车的销量高速增长，11月销量成绩格外亮眼。
前有市场疲软的大环境，后有层出不穷的造车新势力，比亚迪已经连续六个月刷新国内新能源汽车的销量记录，为何能在今年车市环境并不好的态势下实现销量的持续进阶？
1． 连续多月刷新销量纪录，比亚迪打造国潮标杆
坚持DM插混、EV纯电两条腿、齐步走的战略，依靠对车型的合理规划全面覆盖及成熟的技术支撑，比亚迪快速成长为全球新能源汽车市场的旗帜。
在比亚迪的新能源汽车销量中，纯电动车型与DM－i车型几乎占据了近似的份额。11月，比亚迪的纯电动汽车销量为46137辆，而DM－i车型的销量则是43984辆。
比亚迪坚持DM插混、EV纯电两条腿走路。在纯电领域，比亚迪刀片电池的推出，彻底打破了新能源汽车市场和消费者对于电池起火的焦虑，也是其搭载了刀片电池的EV车型销量可以持续走高的重要原因。
安全是电动车的首要问题，电池作为电动车核心部件之一，其安全性很大程度决定了电动车的安全性能基础。在动力电池的300多项安全测试中，针刺测试是公认最苛刻的测试，堪称电池安全测试的“珠穆朗玛峰”。刀片电池凭针刺测试一战成名，令比亚迪汽车产品打上了电池不起火的“安全标签”，在众多消费者看来，世界上有两种电池，刀片电池和其他电池。
刀片电池一经推出后便受到了热捧，在口碑及性能上均大幅领先其他品牌的磷酸铁锂电池，助力比亚迪的纯电车型销量持续领先。
在混动领域，比亚迪DM－i技术主打多用电、少用油、高效用油，深得国人认可，成为传统燃油车过渡到电动车的首选。从燃油到新能源，比亚迪并未跳过混动路线，推出的DM－i超级混动系列以电驱为主，少用油，重点强调NVH表现、传动效率以及燃油经济性，切实解决了用户的痛点，让用户拥有更美好出行体验的同时，还促进了中国汽车行业的电动化进程。
从市场反馈来看，三款超级混动车型——秦PLUS DM－i、宋PLUS DM－i和唐DM－i已经成为新能源市场“教科书级”的销量模范，是越来越多消费者的购车选择。
从现有的产品结构来看，比亚迪产品类型丰富，产品架构多元化，同时不断开拓高端产品市场，提供给消费者多样选择。比亚迪持续赋能产品矩阵，比亚迪已形成秦、汉、唐、宋、元五大系列，以及e系列和海豚。
销量最高的三大系列是秦、宋、汉，其中，秦PLUS 11月销量达28151辆，再创车型月销新高；宋DM向同级别合资SUV发起挑战，销量明显提升，11月销售15097辆，同比大涨1229％；汉再创新高销售12841辆；基于e平台3．0打造的首款量产车型、海洋系列的首款车型——海豚，11月销售8809辆。
尤其是王朝车系旗舰车型——汉，今年1月、3月、9月、10月和11月销量都在万辆以上，累计销量已突破14万辆，成为国内汽车市场唯一一款能与BBA正面对抗的自主豪华家轿，并以绝对优势长期稳居中国品牌中大型轿车销量TOP 1，是当之无愧的国潮标杆。值得一提的是，汉EV单车型11月销售10021辆，是中国首款月销破万的纯电动中大型轿车，并有望冲击月度C级轿车冠军。
在新能源赛道竞争越趋激烈的当下，比亚迪汉的成功不是偶然。从诞生之初，比亚迪汉就被赋予了重塑中大型轿车市场格局的使命，高标准的开发和设计，使得汉成为了国内高端新能源汽车市场最热门的车型之一。而“持续进化”的特点，也使得比亚迪汉在整个生命周期都能根据用户需求进行更新和迭代，让用户能时刻享有最高品质的用车体验。
在刀片电池、DM－i技术的强势赋能下，外加产品矩阵的不断扩容，比亚迪连续刷新销量纪录，成为国内乃至全球乘用车市场中最大的领导者也在情理之中。
