2长安汽车
1－11月销量：112．6万辆（乘用车）
11月销量：9．5万辆（乘用车）
关键词：CS55爆发，UNI系列疲软，销冠没机会了
以往长安都是比较喜欢公布累计销量的，但是11月，它却只公布了当月销量，看来它也是知道国产品牌第一已经没机会了。虽然品牌销冠没了，但它旗下还是有不少车型发挥得相当不错。特别是不久前上市第二代车型的CS55系列，在11月突破了2万辆（20033辆），直追大哥CS75系列（20654辆）。
此外逸动、欧尚X5、奔奔E－star等，也都突破了万台大关。
不过比较可惜的是，热度颇高的UNI系列，本月表现比较疲软，两车（UNI－T、UNI－K）加起来万台出头（10506辆）。较之吉利的星系列，势头明显要弱上不少，想要奋起再追的话，还得看即将上市的UNI－V轿车了。
3长城汽车
1－11月累计销量：91．1万辆（乘用车）
11月销量：11．0万辆（乘用车）
关键词：坦克获赞誉，欧拉惹声讨
看着长城这九十几万的销量，很多网友就纳闷了：长城公布的累计销量不是111．9万辆（1118624辆），怎么现在变成91．1万辆？其实长城那111．9万辆并不是乘用车的总销量，而是加上商用车（皮卡）的总销量（就像前面长安系中国品牌销量一样）。
其中，哈弗品牌11月销售69，170辆，1－11月累计销售675，621辆。“国民神车”哈弗H6月销32，443辆，累计101个月夺得国内SUV销量冠军。哈弗另一个猛将——大狗，月销10，345辆，创历史新高。
坦克300月交付量首次破万，11月交付10，108辆；而在车展预售的坦克500，更是收获了大量的订单和赞誉。欧拉品牌11月销售16，136辆，同样创单月销量新高，1－11月累计销量114，102辆。不过，最新“芯片”问题闹得沸沸扬扬，不知道长城能否顺利化解呢？
