近日，据媒体报道，华为以1．88亿元竞得东莞松山湖26万平方米工业用地，产业类型为智能汽车部件制造。该项目的投资效益协议合同书显示，项目投资总额不低于24亿元。此外，开发建设期为3年，将在2022年12月31日前开工，2025年12月31日前竣工。
从华为当前的技术储备看，华为除了电池和制造，几乎涉足了智能汽车的全部核心技术领域。公司官网显示，华为智能汽车解决方案囊括了五大业务板块，分别是智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动和智能车云服务。华为智能车云服务产品部整合了华为公司云计算、大数据、车联网、V2X等ICT技术能力，为车企、开发者提供包括自动驾驶云服务、车联网云服务、高精地图云服务、三电云服务在内的四大云服务，使能车企在智能汽车新四化趋势下的服务转型。
与此同时，华为也积极与传统车企展开合作。今年4月，华为与北汽极狐联合推出了极狐阿尔法S华为HI版，成为了华为智能驾驶的首次落地项目。此外，今年11月刚刚亮相的阿维塔，背后也有华为的身影，是长安汽车携手华为与宁德时代的最新力作。据不完全统计，华为还与小康、广汽、上汽、长城、比亚迪等多家车企展开了不同程度的合作。
通过智慧芽全球专利数据库检索可知，华为及其关联公司在126个国家／地区中，目前共有超过3万件自动驾驶领域的专利申请。从专利的类型看，华为在该领域中的授权发明专利超过8000件。
对上述全部3万余件专利申请进一步分析归纳可知，华为近几年在自动驾驶领域的技术研发，主要围绕通信方法、指示信息、人工智能等相关的领域。
（备注：智慧芽全球专利数据库收录数据包括126个国家／地区中已经公开的专利，一般来说，专利从申请到公开可查询，需要4到18个月）
