一般情况下每月中汽协和乘联会都会定期发布关于汽车总体销售数据，但一般销量远远大于上牌量或者上险量，因为很多车企会采取注水上浮报销量，如果想要更真实、更客观的反应购买力还是得看上险量，因为销售者提车后购买会根据国家法律规定购买交强险，交强险属于法律强制险，由此来看上险量是能真实还原一家车企当季的真实销售，而且不会有太多水分出现。
在10月份时，强势的比亚迪凭借8万单月销量打破了特斯拉在国内的销量神话，时间来到11月，笔者又拿到了国外A级SUV上险量数据，从数据来看，11月各家的新能源产品销量都持续走高，以更为真实的上险量数据显示，在今年11月比亚迪宋PLUS DM－i上险量12679台，成为全国A级混动SUV上险冠军，宋PLUS 总销量19682，成为11月上险第一位车型，同时比亚迪其他主力车型也是一路高歌，可以看出比亚迪在今年可谓稳扎稳打，除了在SUV越战越勇外，轿车方面表现也不俗，秦销量破3万，排到第四。
在比亚迪品牌全面开花的时候，我们可以分析一下比亚迪为何能够超越众多传统车企巨额造车新势力的原因，那就是科技实力，在今年比亚迪相继发布了刀片电池，DM－i混动系统，而DM－i混动系统更是出现清华大学教材上。DM－i系统 集“快、省、静、顺、绿”的产品优势于一身，兼具新能源车的舒适性和燃油车的便利性，“可油可电，宋PLUS DM－i更是以1200km＋超长续航能力，让燃油车和其他新能源车胆寒。
当然作为一款SUV除了超长续航是不足以吸引消费者的。比如，宋PLUS DM－i全系标配VTOL 移动电站功能，可实现户外火锅、外放充电等，享受新能源快乐、感受大自然魅力的同时，也大大提升了用户体验，让用户可以开启更多户外生活和体验可能，这些科技细节也充分融入车主生活，其实这也也是比亚迪所倡导的新能源用车生活方式。当然流畅、舒适的驾驶体验也是必可不少的，这样的驾驶品质可以让用户大大降低驾驶疲劳度。
在销售终端，我们也可以看到比亚迪通过一系列有创新、有诚意的品牌营销活动，圈粉实力客户，伴随e平台3．0的发展，比亚迪将解锁更多智能新姿势。比如除了插混SUV宋PLUS DM－i之外，宋PLUS车系还包括“新感官宽适B级SUV”宋PLUS燃油（11．58－14．38万元）和“超安全智能纯电SUV”宋PLUS EV（16．98－18．68万元）用户可以选择，由此也可以看出宋PLUS车系的全动力平台产品矩阵十分丰富和强大，可以全方位、多维度满足各种用户需求和各地落户政策。
高光不断，前行不止！未来，比亚迪将持续从消费者角度出发，以更丰富的DM－i产品矩阵和e平台强大实力来持续加速全球化进程，而明年丰田和比亚迪合作的首款车型也将亮相。品牌、技术、产品、用户、服务全领域发力，比亚迪在新能源市场发展新征程更为广阔。
