撰文 ／ 纳 沐
编辑 ／ 全佳欣
出品 ／ 电车圈工作室
“11月四家新势力交付量破万：理想、小鹏、蔚来、哪吒。”
12月的第一天，工作高效的新势力车企们，纷纷公布交付量数据。赶紧来看11月的榜单。
我们把值得关注的一些数字，做了标红。
下面来做详细解读。
在本月，虽然蔚来重新调整好了产能，环比实现了将近2倍的增长，但是在年度交付量这一项上，小鹏汽车是超过蔚来汽车的。
先看榜首的小鹏汽车。小鹏继续在11月实现大跃进，交付量达到了15613辆，比上个月增长了54%。要知道，小鹏汽车已经连续三个月实现了交付量破万。其中，小鹏P5是10月才开始交付的，它在11月实现了2154辆的交付量。比起那些刚刚开始交付只能实现千台交付量的车企，实现了强劲的突破。
再来看第二名的理想汽车。仍然是只有一款车，理想ONE独自达到了13485辆的月交付量。它也是新势力车企推出的单车交付量最大的车型。
然后是第三名的蔚来汽车。在经历了上个月的产能调整阵痛后，蔚来汽车的交付量在本月再次破万，达到了10878辆的成绩。
不得不提的是哪吒汽车。哪吒是如何做到进入“万辆交付俱乐部”的呢？很多人都需要知道答案。哪吒汽车从年初的2002辆，上升到如今11月的10013辆，用10个月的时间实现了5倍翻番的成绩，势头强劲。
再来看和小鹏汽车一样环比增速的零跑汽车。零跑汽车在11月实现交付5628台。另外，零跑方面公布数据，显示在11月30日已经收到累计订单73561台，提前完成了2021年的订单目标。
还有重新回到我们视线的威马汽车。在11月，威马汽车完成5027辆的交付量。威马从10月到11月，频繁的融资动作，让它再现生机。
那些想要跻身新能源车圈的传统企业，大众、广汽埃安、东风岚图、极氪汽车也纷纷公布了自己的新能源品牌的销量情况。
以跟得上这一波数据热点。特此说明：还有几家实力雄厚的传统车企，但是由于它们都还暂未公布11月成绩，所以没能出现在榜单上。
不让大家失望的大众ID．家族，在11月的交付量达到了14167辆。在南北大众的努力下，ID．系列车型开始出现销量起色。但是很显然，这个成绩，并没有达到大众汽车的预期目标。在经历了消费者投诉风波洗礼之后的吉利极氪，极氪001的首月公布交付量为2012辆，并没有实现当初上市发布时的火爆场景。
东风旗下的高端智能电动品牌东风岚图，是第一个公布销量成绩的，它在11月交付了1139辆。仅有一台量产车，并且售价在30万元左右，它的市场表现也已经相当不错。曾经是消费者看销量榜单买车的日子一去不复返了。当车主们前所未有的登上了汽车圈舞台的正中央，现在是车企们看销量反思自己的造车策略的时代。
2021年就要过去了，还有一个月的时间，你猜小鹏汽车和蔚来汽车，谁会拿下年年度总交付量的一哥宝座？
