来自企查查的信息显示，12月30日，四川蜀能矿产有限责任公司（简称“蜀能矿产”）正式成立。
该公司的法定代表人为徐开贵，注册资本高达5亿元，经营范围包括矿产资源开采；矿产资源勘查；新材料技术研发；金属矿石销售；贵金属冶炼等。
图片来源：企查查
股东信息显示，蜀能矿产一共四大股东，其中，大股东为四川路桥（600039.SH），认缴出资3.35亿元，持股比例为67.00%；川能动力（000155.SZ）为二股东，认缴出资1亿元，持股比例为20.00%；比亚迪（002594.SZ）为四股东，认缴出资500万元，持股比例为1.00%。
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矿产已是动力电池企业的必争之地，比亚迪参与成立矿产公司意义重大。
维科网锂电注意到，动力电池上游的原材料特别是相关矿产加工品的价格正在加速上涨。例如，当前电池级碳酸锂每吨价格达到28万元，并且仍以平均每天约4000元/吨的速度上涨。
“家里有矿”正在成为车企的潮流。
7月22日，特斯拉与必和必拓可持续能源公司签署镍矿石供应协议。必和必拓旗下的西部镍业将为特斯拉提供作为电池制造原料的镍矿石。特斯拉表示，在产品供应合作的同时，还将与必和必拓携手推动电池供应链的可持续发展。
11月29日，广汽集团资本、上汽尚颀资本与九岭锂业正式签订战略投资协议。广汽资本将联合上汽集团尚颀资本共同投资九岭锂业，总投资额达3亿元。同样，广汽开始布局产业链上游，是为了获取新能源汽车产业链的战略资源锂矿的话语权。
车企入手矿产的意图，一方面可以通过锂矿企业赚钱，更重要的另一方面，则是为了保证战略资源在紧缺时的供应！
