12月7日消息，财联社报道称，福特汽车首席运营官Lisa Drake在投资会议上宣布，福特将与宁德时代、比亚迪、SK、LG Energy Solution、松下五家电池供应商保持合作。福特中国表示，宁德时代已经向福特汽车供货，而宁德时代也承认了这一消息。
如今，全球各大车企都在发力新能源汽车，福特作为百年车企更是不甘人后。按照福特此前公布的计划，2023年全球电动汽车的产能将增加到60万辆，比预期提高一倍。福特CEO吉姆·法利预计，如果能达到这一目标，福特有望成为仅次于特斯拉的美国第二大电动汽车生产商。
福特电动汽车产能将分布在新款车型上，包含野马Mach－E、F－150闪电和E－Transit。其中，Mach－E是福特推出的首款纯电动汽车，也是特斯拉Model Y之后的第二款电动SUV。数据显示，11月份该车在美国的销量仅3000多辆，今年的累计销量达到24791辆。而特斯拉Model Y前10个月累计销量就超过12万辆，远超福特，差距还非常遥远。
福特和特斯拉本来就有一些矛盾，福特高管还曾与马斯克在推特上互掐，引来一众网友围观。福特全力布局电动汽车产业，目标自然是想超越特斯拉。但从现在的销量上看，这个差距确实有点大。宁德时代同时是福特和特斯拉的电池供应商，两者后续是否会在供应上有更多竞争，倒是挺令人期待的。
说到宁德时代，应该很多人都不会陌生，它已经是全球最大的电池供应商，市场占比高达34％，合作车企包括特斯拉、宝马、大众等。前段时间，消息称苹果也准备和宁德时代建立合作，但要求宁德时代前往美国建厂专门给苹果生产电池。这一提议被宁德时代直接拒绝，目前似乎还没有新的进展。
电动汽车中，动力电池是非常关键且重要的部分，决定了汽车的动力及续航。宁德时代和比亚迪凭借先进的电池技术，逐渐在新能源汽车行业占据领先地位，未来肯定还会有更多车企主动寻求与他们合作。
来源：雷科技
