2020年，新能源汽车企业的市值一路暴涨。短短一年，蔚来市值翻了12倍，特斯拉更为一跃成为全球第一车企。而火热的市场也引来了诸多资本关注，不少巨头企业相继跨行进入该赛道。小米、苹果、三星等公司，或作为整车生产商，或扮演供应链角色，先后加入到新能源汽车乱战当中。
而在11月15日，新能源汽车市场又迎来了一颗重磅炸弹。
三巨头联手
华为、宁德时代以及长安汽车共同打造的全新新能源汽车品牌，在上海亮相旗下首款车型——阿维塔11。按照计划，阿维塔11将在明年第三季度交付。
阿维塔品牌是长安汽车冲击高端市场野心的全部体现，对于长安汽车的重要性，就像是埃安之于广汽、岚图之于东风。也正是因为长安十分看重阿维塔，所以长安才拉上了中国智能汽车产业链中实力和名气出众的华为和宁德时代。
根据官方介绍，阿维塔11的百公里加速时间将小于四秒，续航会达到700公里，支持200KW高压超级快充。从参数来看，阿维塔11的确如长安汽车所言，是一款无可挑剔的高端高品质电动汽车。
虽然当前长安在新能源汽车赛道，并不是处于领先位置。但要知道，汽车厂商之间较量，并不是百米竞赛，而更像是一场马拉松赛跑。战略布局远比当前所取得的销量更为重要。从该角度来看，抱上全球第一动力电池供应商，以及顶尖智能汽车解决方案供应商大腿的长安，未来并非没有机会超车对手。
黑马登场
虽然对阿维塔品牌还非常年轻，独立运营时间还不到半年，但要知道，阿维塔是站在巨人的肩膀上成长，这让其获得了成为行业黑马的可能性。
而就目前来看，阿维塔的确展现出了黑马的气势。通过官方展示的阿维塔11可以看出，阿维塔汽车在很多方面都表现得可圈可点。譬如外观设计，虽然阿维塔11没能让所有人满意，但不得不承认，这套由慕尼黑团队联合纪梵希创意总监共同给出的方案，的确充满时尚感和先锋感，令人印象深刻。
而且，阿维塔品牌在发布阶段，就树立了不错的形象。其一直在强调品牌的独立性，很少主动与长安汽车建立联系，这有利于阿维塔更快地在高端市场站稳脚跟。
另外，阿维塔所选择的联手造车模式，也能帮助阿维塔迅速在技术方面追上对手，甚至确立领先。值得一提的是，多方联手造车并不意味着汽车厂商会彻底失去核心竞争力。事实上，不少汽车品牌最初都是采用联手造车的模式，直到产品进入成熟后，才引入新资本，开始走独立发展道路。
余承东亲自站台
其实，阿维塔不仅对长安汽车意义非凡，对华为以及宁德时代，也有重要的意义。宁德时代是阿维塔的第二大股东，阿维塔是宁德时代持股占比最高的汽车公司。
无论是站在投资角度还是合作角度，宁德时代都需要阿维塔在新能源汽车市场站出来，这可以帮助宁德时代增加对客户和市场的了解，及时做出应变，守住世界第一动力电池供应商宝座。
华为虽然信守承诺没有入股阿维塔，但华为同样需要借助阿维塔品牌，为自家智能汽车解决方案打响知名度。在阿维塔11亮相后，华为智能汽车解决方案BU负责人余承东便为阿维塔站台，表示华为会为阿维塔提供CDC、ADC提及三电零部件，借此帮助，阿维塔汽车在高阶自动驾驶方案会拥有超越同行的表现。
据悉，阿维塔已经在两国三地展开多元化布局，自建生产线年产量超过35万台。可以看出，阿维塔已经为登陆汽车市场做好了充足的准备。
写在最后
总体来看，阿维塔品牌虽然登场时间稍晚，但好在整个新能源汽车市场都还处在发展阶段，也就是说阿维塔品牌还有不小成长空间。
在新能源汽车市场规模迅速扩张的发展背景下，阿维塔品牌的故事才刚刚开始，你认为其能在高端电动车市场站稳脚跟吗？
