作为目前唯一的一个在华投资建厂的独立海外品牌——特斯拉在国内的销量和槽点实现了双涨。最大的槽点莫过于它的降价了，从第一辆Model 3进入我国到现在，价格可谓大幅度跳水，就特斯拉方面来说，在我国建厂后，大量采用了我国国产的零配件以及钢材，成本下降了，车价自然也要下降。
如果这个事实成立，那么小编预计，明年开始，特斯拉的售价会进一步走低，因为近日特斯拉携手国内赣锋锂业，从2022年1月1日起至2024年12月31日，赣锋锂业及赣锋国际将向特斯拉供应电池级氢氧化锂产品，也就是说从明年开始，国内生产的特斯拉车型的电池将会是“中国造”。
熟悉特斯拉的都知道，特斯拉以前一直是采用LG的 NCMA 锂电池，如果明年更换国产电池之后，首先电池采购价格会降低。其次，物流成本也会大幅度降低，按照特斯拉的说法，成本降低，车价也会相应的走低，那么小编建议大家，现在就别急着买特斯拉了，观望一下再说吧。
不过除了期待特斯拉降价以外，从此次特斯拉采购我国国产电池来看，我国的新能源汽车的相关产业已经获得了国际的认可。尤其是电池这样的核心零部件，众所周知，电池不仅提供给车辆能源，同时对于整车安全也是非常重要的，由此可见我国的新能源汽车电池制造水平已经符合国际水准。
其次，特斯拉在我国生产的车型还会出口到欧洲等地区，那么可以预见的是从明年开始，欧洲的特斯拉也将会使用我国生产制造的电池，这对于我国汽车产业走向世界也有决定性的意义。同时从一个侧面也反映出，特斯拉在华全面本土化的开始，从工人到零配件到钢材，再到核心的电池，特斯拉已经完成了“中国制造”的准备，那么我们还需要在意它是哪里的品牌吗？
