电车汇消息：11月28日，安徽瓯鹏动力科技有限公司（简称：瓯鹏动力）前总经理林峰在“吹哨电池安全——国轩锂电池疑似存质量缺陷说明会”上表示，公司使用了国轩高科的电芯原材料，发生了电池爆燃和自燃事故，造成了非常大的损失。
今日（11月29日），国轩高科在官网发布公告回应此事，称电池安全事故是因电池包保护板问题所致，该保护板由瓯鹏动力向市场自行采购。瓯鹏动力还存在拖欠国轩高科货款的情况，针对拖欠货款及恶意诋毁，国轩高科称已经向法院提起诉讼。
电池自燃、爆炸
据林峰介绍，2019年，瓯鹏科技、国轩高科和国内某知名共享电动单车企业达成合作，由瓯鹏科技采购国轩高科15Ah圆柱电芯进行电池包组装，并提供给该共享电动单车企业运营。
经过近半年的筹备，瓯鹏科技于2020年4月开始向共享电动单车企业批量供货。
不过，该共享单车投入市场几个月内，陆续发生了数十起电池包自燃和爆炸事件。
基于安全考虑，瓯鹏科技召回了多批次疑似有安全问题的电池包，并根据客户要求进行检测和验证。
2020年10月下旬，根据返回电池包中发现存在部分电芯出现漏液的情况，国轩高科向瓯鹏动力发出了质量问题说明材料及整改意见，并承诺11月30日之前完成产品质量整改。
“2020年11月2日，在国轩高科技术及市场人员现场见证下，双方对出现问题的电池包进行技术分析，确认了电芯存在漏液、腐蚀和防爆阀失效等多项质量问题，双方共同在会议纪要上签字确认，国轩方面人员承诺尽快对问题进行分析和解决。”林峰表示。
林峰称，就在事情要告一段落的时候， 2020年11月11日，按照发货标准包装完毕存放于工厂发货区的成品电池包突然发生自燃爆炸，引起大火。
此次说明会，林峰还提到了北京储能电站事故。4月16日，位于丰台区西马场甲14号的北京福威斯油气技术有限公司光储充一体化项目发生火灾爆炸，事故造成1人遇难、2名消防员牺牲、1名消防员受伤，火灾直接财产损失1660．81万元。
林峰称，根据该次事故的官方调查报告，北京储能电站所使用的电芯和其公司发生火灾的电芯均为合肥国轩高科动力能源有限公司生产的圆柱形电芯，报告中确认电池曾多次发生漏液及冒烟的风险现象，以及造成爆炸的电池短路的质量问题，与其公司采购的圆柱电芯所发生的质量问题极为相似。
国轩高科称PACK公司自行采购的零件出现问题
国轩高科称，2019年10月22日，国轩高科与瓯鹏动力、某知名电单车公司（简称H公司）三方签署了采购协议，供应H公司共享单车锂电池包，国轩高科负责供应电芯，瓯鹏动力负责 PACK 研发、生产和成品交付及售后服务。
收到瓯鹏动力反馈的H2系列产品电池包问题后，国轩高科一直积极主动与H公司、瓯鹏动力保持沟通，寻求解决方案。经过多次测试和验证，瓯鹏动力向 H 公司反馈，事故是因电池包保护板问题所致，该保护板由瓯鹏动力向市场自行采购。期间，H 公司多次督促瓯鹏动力对返厂电池进行维修，均无果。
国轩高科强调，始终将产品质量及安全视为生命线，出厂产品均符合国际标准和国家安全标准。同时也一直在技术端、产品端持续提升产品综合性能和安全系数。
截至目前，瓯鹏动力累计拖欠国轩高科货款 2000 余万。针对瓯鹏动力拖欠货款及恶意诋毁公司产品的行为，国轩高科已向法院提起诉讼，案件进展将适时对公众披露。
各执一词却都未亮明检测报告
截至目前，关于该事件，双方未有进一步发声。
不过从瓯鹏动力及国轩高科对相关事件的表述来看，可以明确的是，搭载了国轩高科电芯的电池包的确是发生了安全事故，不过在事件定性及后续处理方式上，双方的回应则截然不同。
瓯鹏动力称用在单车上的电池包发生了多次自燃和爆炸事件，后续主动召回了疑似有问题的电池包，并进行了检测和验证。检测结果表明是国轩高科电芯存在多项质量问题，同时国轩高科还向瓯鹏动力发出了相关说明材料，并有相关人员的签字确认。
而国轩高科的回应中直称是电池包问题，对相关电池经过多次测试和验证后表明，事故是因电池包保护板问题所致，该保护板由瓯鹏动力向市场自行采购。
无论是瓯鹏动力还是国轩高科，都称在该事件发生后，对相关电池进行了检测和验证，蹊跷的是，目前双方还在进行口水战，都未直接亮明检测的完整结果，而瓯鹏动力向媒体亮出的部分检测结果也只能证明有样品在检测过程中发生了起火爆炸事故，并未有事故原因分析报告。
虽然此次事件是发生在单车上的电池，但国轩高科目前已经是国内前五的新能源汽车电池供应商，配套了多家车企的多款车型，瓯鹏动力也给江淮汽车及中通汽车的部分车型配套了电池包，用在新能源汽车上的电池是否也有类似的问题更值得关注。
文章摘自 电车汇 20211129 发自北京
