你的城市供暖了吗？
煤电价格涨跌怪圈一直困扰着行业内企业，煤价上涨往往代表着火电企业的亏损，而煤价下跌火电盈利则代表着煤企的亏损，如何打破“煤电两重天”困局成为业界一直探讨的一大难题。
近期，火电行业暖风频吹。一方面，随着国家保供稳价措施发力，煤炭价格稳步下行，有效降低火电企业生产成本；另一方面，国家启动煤电电价机制改革，明确高耗能行业电价由市场交易形成，为高煤价之下的火电企业带来曙光。
相信随着市场化电价形成机制得到贯彻落实，将打破长期以来“煤电两重天”的困局，煤电矛盾将得到有效化解。
新能源车备受市场欢迎，你入手了吗？
11月8日，乘联会数据显示，10月乘用车市场零售达到171．7万辆，同比下降13．9％，环比增长8．6％。今年1－10月，乘用车零售累计销量1622．7万辆，同比增长8．7％。乘联会指出，芯片供给逐步改善，促进了10月份乘用车产销攀升。新能源汽车产销量高速增长，10月零售渗透率达到18．8％。
10月，乘用车批发销量197．8万辆，同比下降4．8％，环比增长13．9％。1－10月累计批发销量1658．1万辆，同比增长9．1％。
值得关注的是，10月自主品牌乘用车零售77万辆，同比增长4％，环比增长11％。乘联会指出，自主品牌头部企业产业链韧性强，有效化解了芯片短缺压力，在新能源车市场获得明显增量。比亚迪、上汽乘用车等传统车企品牌同比均实现高增长。
芯片供给逐步改善体现在车企10月产销快报上。11月8日晚间，广汽集团、长安汽车、长城汽车等多家车企发布的公告显示，10月产、销量环比出现不同程度的上涨。
9月末开始，芯片供给逐步改善，促进了10月乘用车产销攀升。同时，新能源乘用车市场多元化发力，上汽、广汽表现相对较强，传统车企亮点突出。批发销量突破万辆的企业有比亚迪80373辆、特斯拉中国54391辆、上汽通用五菱42133辆、上汽乘用车24085辆、广汽埃安12064辆，小鹏汽车10138辆。
从新势力看，10月，小鹏、哪吒、理想、威马、蔚来、零跑等车企销量表现较好，哪吒、威马、零跑等二线新势力逐步崛起。
