10月21日，特斯拉发布2021年第三季度财报，数据显示特斯拉本季度营收137．6亿美元（约合880亿元人民币），相比去年同期的87．71亿美元增长57％，环比增长15％，超出市场预期的136．26亿美元。
特斯拉第三季度归属普通股东的净利润为16．18亿美元（约合103亿元人民币），相比去年同期的3．31亿美元增长389％，环比增长41．7％。尽管今年全球原材料和芯片短缺给特斯拉的产能造成严重限制，但特斯拉营收依旧获得快速增长，净利润也在持续攀升。
汽车销量情况方面，特斯拉第三季度汽车总产量为237823辆，相比去年的145036辆增长64％。其中，Model S／X的产量为8941辆，同比下降47％；Model 3／Y的产量为228882辆，同比增长79％。
特斯拉第三季度汽车交付量为241391辆，相比去年的139593辆增长73％。其中Model S／X的交付量为9289辆，同比下降39％；Model 3／Y的交付量为232102辆，同比增长87％。
从数据上能看出，特斯拉把更多的产能放在定位稍低的Model 3／Y车型上，特别是7月份新上市的Model Y标准续航版，补贴后售价仅27．6万元，一时间订单量直接爆满。新车上架第一天订单量破万，第二天也超5000，产位直接排到九月底。
特斯拉表示，计划今年年底前在柏林和德州奥斯汀工厂生产首批Model Y汽车，预计未来几年里汽车交付量将实现年均50％的增长。此外，所有标准续航里程的车型都将改用磷酸铁锂电池，明年将交付首批采用4680电池的汽车。
如今，几乎所有车企都在研发电动汽车，特斯拉作为电动汽车的领头羊，市值更是破万亿，已经成为新能源汽车领域的巨头。按照特斯拉的财力，未来几年投资建厂扩大产能问题不大，最大的限制还是原材料供应和芯片短缺问题，这方面估计短时间内得不到改善，产能爬坡挑战还是比较大。
尽管大家对电动汽车的接受度越来越高，但充电桩、充电站等设施资源依旧匮乏。充电联盟数据显示，国内充电桩保有量222．3万台，但依旧无法满足市场需求。各大车企正在加快充电桩等设施建设速度，特斯拉中国大陆第1000座超级充电站也将于深圳落成，相信电动车主们的驾车和充电体验会得到逐步改善。
来源：雷科技
