9月新能源榜:特斯拉单一车型强势,比亚迪全线热销

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据乘联会最新零售销量数据统计,9月份国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆,同比下降17.4%,环比增长9%;1-9月份累计销量1148.5万辆,同比增长12%。

9月新能源销量排行榜两极分化严重,特斯拉和比亚迪依旧领衔

9月新能源销量排行榜两极分化严重,特斯拉和比亚迪依旧领衔

其中NEV新能源9月销量为33.3万辆,同比上涨202%,环比上涨33.6%,1-9月累计销量181.8万辆,同比上涨203.1%。9月新能源的销量排名亮点十足,咱们接着往下看。

9月新能源销量排行榜两极分化严重,特斯拉和比亚迪依旧领衔

宏光MINI EV销冠,特斯拉两款车型斩获二三名

宏光MINI EV毫无疑问的再次成为9月新能源榜单的销冠,9月销量达到:35169辆,市场终端的表现依旧火热且稳定。

这样的表现得益于宏光MINI EV是第一个吃微型廉价电动车市场螃蟹的车型,以超低的价格打入市场,同时配合着五菱渗透进乡镇市场的销售网络,成功一炮而红。后面一系列的出圈、潮流营销更是让宏光MINI EV男女老少通吃,所以每个月有这样稳定的销量表现已经不足为奇。

榜单中的第二三名则是被特斯拉旗下的Model Y和Model 3两款车型包揽,Model Y9月销量为:33033辆,Model 3的9月销量为:19120辆。特斯拉Model Y和Model 3两款车型加起来的销量已经超过五万台,按照特斯拉的销售策略,一季度内最后一个月将向国内大规模集中供货,所以销量有飙升。不过就算是这样的销量表现,特斯拉依然显得十分恐怖。

9月新能源销量排行榜两极分化严重,特斯拉和比亚迪依旧领衔

比亚迪全线热销,五款车型上榜

在9月份的新能源销量榜单中,比亚迪汽车一家就占据了5席,表现同样十分惊人。其中比亚迪秦PLUS DM-i9月销量为:15164辆排名第四,比亚迪宋DM9月销量:10278辆,排名第五,秦 PLUS EV9月销量:8396辆,排名第六。秦家族和宋家族已经是比亚迪汽车最为走量的系列,通过超级混动技术和纯电两步走的战略,使得混动和纯电都有非常不错的表现。

9月新能源销量排行榜两极分化严重,特斯拉和比亚迪依旧领衔

而旗舰车型方面同样表现不俗,比亚迪汉EV 月销:7772辆排名超越小鹏P7和理想 ONE等一众新势力品牌,而唐DM也有:5519辆的水平。比亚迪推出DM-i超级混动和刀片电池以来,销量表现一直持续稳定上涨,而且拥有自主芯片的比亚迪,几乎没有受到全球缺芯的影响,总而言之掌握核心技术,才造就了如今的销量全线逆势上涨。

写在最后

通过本次9月新能源排行榜单可以明显发现两极分化严重,销冠宏光MINI EV是独一档存在,但也不是同一级别,先不谈。而后就是特斯拉和比亚迪领衔整体新能源市场,目前还没有任何对手可以向这两家企业发起冲击。

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