据乘联会最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场销量达158．1万辆，同比下降17．4％，环比增长9％；1－9月份累计销量1148．5万辆，同比增长12％。
其中轿车9月销量为76．6万辆，同比下降17．6％，环比上涨4．3％，1－9月累计销量705．5万辆，同比上涨13．2％，那么9月轿车的销量排名具体如何，咱们接着往下看。
轩逸再次夺冠，前三名销量均破三万
9月份销量冠军毫不意外依然是来自日产的轩逸，9月份销量为：39250辆。不得不说每个月轿车排行榜的冠军基本上是雷打不动轩逸获得，基本上没有意外。虽然处于“金九银十”的购车旺季，但是受到全世界缺芯的影响，整个市场大盘依然处于下滑趋势，所以轩逸也受到了一些影响，数据有些许下滑，但是拿个月销冠还是稳稳当当的。
本次榜单第二名则是由宏光MINI EV斩获，9月份销量达到：35169辆，相比去年同期的：14495辆，上涨了142．6％。宏光MINI EV作为微型电动车市场第一个吃螃蟹的，可以说无论从销量还是口碑都实现了双丰收，基本上做到了老女老少通吃。而近日的新车申报信息显示，宏光MINI EV还在继续加码推出新车型，预计未来的表现依旧保持每月破3万辆的好成绩。
第三名朗逸，9月份销量达到：34547辆，相比去年同期48313辆下滑28．5％，但是新朗逸今年的销量其实较为稳定。本次9月份轿车排行榜单中前三名的车型，月销量均破3万辆大关遥遥领先，而后面的车型均未破2万辆大关，优势较为明显。
特斯拉Model3 冲上第四名
9月份轿车销量排行榜中有了一个新面孔——特斯拉Model3。在此前7、8月份的轿车销量排行榜中是完全没有特斯拉Model3的影子，而在9月份销量达到：19120辆，相比全年同期：11329辆的数据，大涨68．8％，直接冲上第四名的好成绩。
特斯拉虽然几乎月月上热搜，但是基本上都是车主维权等负面新闻，对特斯拉品牌形象的影响其实比较大。但是从销量上来看，似乎并没有受到多大的影响，9月份超过了一众老牌强敌，成为仅次于宏光MINI EV的新能源车型。
自主品牌有四款车型上榜
本次榜单中有四款自主品牌车型上榜，属实可喜可贺。除了第二名的宏光MINI EV之外，还有三个非常熟悉的成型一同上榜分别是：吉利帝豪、比亚迪秦PLUS DM－i、长安逸动。
吉利帝豪9月销量：16932辆，排名本次9月轿车榜单中第六名。吉利帝豪全新换代之后，其产品竞争力有了明显的提升，加上长久以来口碑的打造，帝豪已经是每个月轿车排行榜的常客。
比亚迪秦PLUS DM－i，9月销量未：15164辆，排名第10。比亚迪汽车近几个月来的整体销量，呈现出月均增长1万辆的态势，所以秦 PLUS DM－i出现在榜单中同样不足为奇。并且对于全世界都缺芯的情况下，反观比亚迪自主芯片，受到的影响非常少，销量才能全线逆势上涨。
长安逸动9月销量为：12746辆，刚好进入本次榜单中排名第15。轿车市场的竞争一直非常激烈，稍不注意就会跌出榜单，而9月份能够看到4款自主品牌车型上榜，较为难得。
写在最后
虽然已经来到了“金九银十”的旺季，但是全世界都缺芯的影响依然持续，整体大盘依呈现下滑趋势，不过对于新能源轿车汽车市场来说，还是具有非常大的市场活力以及潜力，基本上都呈现出逆势上涨的趋势。
