特斯拉的“屠刀”又挥了起来,国产车们没有有打价格战的底气和能力?

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2014年4月,特斯拉正式入华,向第一批8位中国用户交付了Model S。

2019年1月,特斯拉上海工厂正式破土动工,代表着特斯拉正式启动国产化。

2020年1月,国产 Model 3 在上海超级工厂正式开启交付,首批 15 辆车交付给内部员工……

 特斯拉的“屠刀”又挥了起来,新车只要16万?国产车准备好了么?

从此,特斯拉在中国开始展现出了自己的魔力,不断的降价,销量则不断的创新高。

当然,在特斯拉突飞猛进的过程中,蔚来、小鹏、理想这三大造车新势力,也是突飞猛进,大家一路模仿特斯拉,一路追赶特斯拉,也是取得了不错的成绩。

但随着特斯拉一次又一次降价,特别是Model3、ModelY 门槛都降至了30万以内,确实给了国产车们,特别是造车新势力们巨大的压力,所以每次降价,大家都评价称,这是特斯拉又挥了一下“”屠刀”。

 特斯拉的“屠刀”又挥了起来,新车只要16万?国产车准备好了么?

不过,从现在情况来看,特斯拉的“屠刀”可能要再次挥起来了,并且这次可不仅仅是降价这么简单,而是要打价格战了。

按照媒体的说法,再往下,特斯拉或许会推出价格更加亲民、更大众化的车型,而这个价格有多低,可能在16万左右,远低于造车新势力们的价格。

为什么特斯拉要把价格杀到这么低,一方面是因为规模效应带来成本下降,另外一方面则是特斯拉不仅仅是靠卖车盈利,它还有软件、碳积分等生态链,这样价格下来后,市场提升,能够更快的发展新能源生态。

 特斯拉的“屠刀”又挥了起来,新车只要16万?国产车准备好了么?

而一旦特斯拉杀到16万后,也开始打起了价格战,那么国产车们怎么办?跟不跟?大家没有打价格战的底气和能力?

我想这是要打一个问号的,毕竟在当前的情况之下,大家都是卖一辆亏一辆,不赚钱,一旦价格再降低,还怎么赚钱?拼规模、拼技术,拼供应链,拼生态,拼成本控制,大家都不如特斯拉啊。

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