“缺芯”影响还在持续!红旗能否站稳脚跟?

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8月31日还未正式跨入9月,红旗品牌就公布了其销量成绩单,依然保持了率先公布的优良传统。根据公布信息显示,红旗品牌1-8月累计销量超过180600台,同比增长达到66%。

红旗1-8月销量突破18万辆,受“芯片”影响严重,年目标能实现吗?

红旗8月销量1万台,是目前为止月销最差成绩

虽然公布的是总销量,但结合此前1-7月的销量为:170600台,说明8月份的销量为:1万台。这样的销量情况已经是今年以来最差的月销量数据,前7个月的月均销量为:2.4万台,距离40万台的年销量目标还有距离。

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不过今年HS5一直承担了主要走量的责任,对于一款指导价在18.38-24.98万元的国产豪华品牌来说保持了月均万台的销量,足以可见已经深受消费者的认可。

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往上还有H9、E-HS9等在高端市场驻足,不仅能够有效展示红旗品牌的高端形象,而且H9的销量并不低。对于月销2、3000台的H9来说,是每月高端轿车销量榜单中唯一国产车。

红旗1-8月销量突破18万辆,受“芯片”影响严重,年目标能实现吗?

虽然8月份销量下降,但其最主要的原因还是受到“缺芯”的影响,并不是车企本身或者产品身上的原因,所以对于红旗品牌来说,对于大环境不好的当下,只要保持了增长也算是不错的成绩。

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红旗品牌基本站稳脚跟

对于“置之死地而后生”的红旗来说,从2018年到2020年底,焕新出发的红旗三年来销量已经增长了42倍,同时逐渐与普通老百姓接轨的红旗,未来蕴藏的能量依旧十分巨大。

L、S、H、Q四大系列产品,已开始智能化和电动化转型,混动和插电混动产品陆续投产。产品矩阵丰富并且最新家族式设计逐渐形成。值得一提是,2021年7月的销量也是超越了雷克萨斯、沃尔沃等一众二线豪华品牌,仅次于BBA。

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所以红旗品牌近几年由内而外的改变可以说有目共睹,销量上的节节攀升也是情理之中,就拿目前红旗在消费者中的口碑来说,也已经悄然发生了改变,再也不是那个恨铁不成钢的红旗了。

写在最后

红旗品牌未来5年内还将推出21款新车型,L、S、H、Q四大车系均有新车推出,而其中将有18款新能源汽车,红旗品牌未来的前景可以说一片大好。

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