8月31日还未正式跨入9月，红旗品牌就公布了其销量成绩单，依然保持了率先公布的优良传统。根据公布信息显示，红旗品牌1－8月累计销量超过180600台，同比增长达到66％。
红旗8月销量1万台，是目前为止月销最差成绩
虽然公布的是总销量，但结合此前1－7月的销量为：170600台，说明8月份的销量为：1万台。这样的销量情况已经是今年以来最差的月销量数据，前7个月的月均销量为：2．4万台，距离40万台的年销量目标还有距离。
不过今年HS5一直承担了主要走量的责任，对于一款指导价在18．38－24．98万元的国产豪华品牌来说保持了月均万台的销量，足以可见已经深受消费者的认可。
往上还有H9、E－HS9等在高端市场驻足，不仅能够有效展示红旗品牌的高端形象，而且H9的销量并不低。对于月销2、3000台的H9来说，是每月高端轿车销量榜单中唯一国产车。
虽然8月份销量下降，但其最主要的原因还是受到“缺芯”的影响，并不是车企本身或者产品身上的原因，所以对于红旗品牌来说，对于大环境不好的当下，只要保持了增长也算是不错的成绩。
红旗品牌基本站稳脚跟
对于“置之死地而后生”的红旗来说，从2018年到2020年底，焕新出发的红旗三年来销量已经增长了42倍，同时逐渐与普通老百姓接轨的红旗，未来蕴藏的能量依旧十分巨大。
L、S、H、Q四大系列产品，已开始智能化和电动化转型，混动和插电混动产品陆续投产。产品矩阵丰富并且最新家族式设计逐渐形成。值得一提是，2021年7月的销量也是超越了雷克萨斯、沃尔沃等一众二线豪华品牌，仅次于BBA。
所以红旗品牌近几年由内而外的改变可以说有目共睹，销量上的节节攀升也是情理之中，就拿目前红旗在消费者中的口碑来说，也已经悄然发生了改变，再也不是那个恨铁不成钢的红旗了。
写在最后
红旗品牌未来5年内还将推出21款新车型，L、S、H、Q四大车系均有新车推出，而其中将有18款新能源汽车，红旗品牌未来的前景可以说一片大好。
