近段时间以来，比亚迪汽车的销量几乎呈现出以一个月上涨1万辆的速度强势霸榜新能源汽车销量。而在今年7月比亚迪已经得到全球新能源单月品牌销量冠军的位置，而近日比亚迪已经公布了8月份的成绩单。
8月份销量再创记录
比亚迪乘用车八月全系销售为：67630辆，同比增长90．5％，环比增长18．7％。而其中新能源销量则是再创新高，八月新能源销售：60508辆，同比大涨331．9％，DM车型和EV车型几乎平分秋色销量分别为：30126辆和30382辆。
从具体车型来看，比亚迪目前车型中两大旗舰：汉和唐的销量持续回暖，已经逐渐站稳20万元左右的价格区间。汉8月份销售：9035辆，目前累计销售已经超过11万辆，而唐家族8月销售6240辆，目前累计销售已经超过26万辆，唐EV同比增长633．6％，唐DM同比增长256．3％。
旗舰级车型都有非常不错的市场表现，那么更加亲民的宋家族和秦家族，则是依然担负起了整个比亚迪销量的重任。宋家族八月销售：17691辆，宋DM同比增长1594．4％，宋EV同比增长321．6％，已经累计销售超过96万辆。秦家族八月销量为：22384辆，其中秦DM－i环比增长16．1％，累计销售超过40万辆。
比亚迪的未来潜力十分巨大
从目前的销量情况和整个新能源市场环境来看，比亚迪的未来依旧还有非常巨大的潜力值得期待。成都车展上，比亚迪海豚正式上市，许多消费者对这款车无比的期待，更有甚者将该车冠以国产飞度之名。与此同时比亚迪未来还将打造高端品牌。
可以说目前的比亚迪，靠着超省油的DM－i以及超安全的刀片电池正在打造自己的王朝，混动和纯电两步走，齐头并进。而展望未来技术成熟度更高、车型定位广泛、消费者多样化选择的比亚迪，实现销量的持续稳定增长也是理所当然。
写在最后
目前比亚迪汽车的纯燃油汽车销量占比已经非常小了，比亚迪已经基本完成了转型，领先许多传统车企好几个身位。未来绝大部分的车企都将在很长一段时间内保留混动和纯电车型开启全面电气化，只是纯燃油车受到了限制而已。
所以比亚迪如今能够销量得到持续稳定的增长，也是此前有非常长远的战略眼光，丰富的技术储备造就了如今的成绩。
