国内造车新势力重新洗牌？
9月的第一天，国内多家造车新势力在第一时间就公布了自家8月份的销量数据。其中包括理想、蔚来、小鹏、哪吒、零跑等五家车企。虽说此前8月份公布的7月销量榜单就已经发生了一些变动，但这次的排名更让人感到意外。
蔚来作为中国造车新势力的头部代表之一，近几年里都保持着突飞猛进的发展势头，在销量上更是拔得头筹，甚至将很多竞争对手甩开一个身位。本以为“新势力榜首”的位置已经被蔚来牢牢掌握在手里了，但没想到从今年7 月，蔚来销量被小鹏、理想反超，掉到第三位。而刚过去的8 月，蔚来销量依然不敌理想、小鹏，甚至还被第二梯队的哪吒反超，让人大跌眼镜。
具体来看，理想汽车继续发力，在8月共交付9433辆，同比增248％，环比增9．8％；不仅创下了历史月交付新高，加速向月销“万辆俱乐部”迈进，也是继7月后再一次荣获造车新势力的销冠。
值得一提的是，就今年前8个月，理想汽车的总交付量就累计高达48176辆。众所周知，目前理想汽车旗下仅一款车型，那就是理想ONE，曾经一度不被看好“一招鲜吃遍天”的理想，如今用实力说话，实力的关键不在产品数量，而在于产品质量。
紧随其后的是小鹏汽车，8月小鹏共累计销量7214辆。其中，小鹏P7的交付量为6165辆，占小鹏汽车总销量比的85．5％。同时，这也是小鹏汽车第二次单月交付超7千台，虽然相比上月环比下降了10％，但是从整体来看，销量依旧处于上升势态。
截至前8个月，小鹏共累计交付45，992台，同比增长高达334％。如今小鹏P7的市场表现已经趋于稳定，销量也在不断上升，成为小鹏汽车的畅销主力。此外，刚上市不久的小鹏G3i也将进入规模交付阶段；而此前大热的小鹏P5将在9月15日正式上市并公布具体价格，预计小鹏汽车的市场销量在两款新车的助力下，有更进一步的提升。
而曾经的前三强“蔚小理”中的蔚来却不见踪迹，随之顶替它的是来自第二梯队的哪吒汽车。8月哪吒汽车共交付6613台，同比增长449％，环比增10％；其中哪吒V的单月交付量达到4610台，占总交付量的69％。
一直榜上无名的哪吒汽车在前8个月的累计总交付量就达33728量，同比增长367％；且这已经是去年全年交付量的两倍之多了，这也得归功于哪吒完整的产品矩阵。迅速的增长也让外界看到了哪吒汽车的巨大潜力，绝对称得上是造车新势力中的“最强黑马”。
当然，有人欢喜就有人愁，但没想到发愁的是曾经的“领队老大”蔚来。蔚来汽车在8月交付量仅只有5880台，环比下降25．9％，并且还跌出前三，位于第四，数据实在有点难看。
其实蔚来销量下滑在7月就出现了端倪，上个月造车新势力头部3家的销量排名出现变化，“蔚小理”变成了“理小蔚”；丢失第一的宝座，蔚来当时也给出了解释，表示目前蔚来全供应链产能在7500辆左右，所以近几个月的交付数基本在8000辆上下浮动。然而打脸的太快，交付量与此前所说的八千相差甚远，如今还被第二梯队的哪吒汽车超了车。
蔚来的交付量有所下滑，不免让人与蔚来此前爆出的座椅存设计缺陷、自动驾驶致死、油门踏板断裂等负面新闻联系在一起；但这次蔚来给出的解释是8月马来西亚、我国南京等地的疫情影响，导致生产蔚来ES6和EC6的个别零部件供应受限，从而影响了8月交付量。但无论出于哪种原因，蔚来现在得加把劲才行。
不难看出，造车新势力三强“蔚小理”之间的竞争越发激烈，同时紧随其后的第二梯队新势力品牌也在暗中发力，哪吒汽车此次排名能跻身前三就是最好的证明。当然，未来还会有更多造车新势力涌现；新能源汽车市场的内卷还会更加激烈，没有永远的赢家，也没有永远的输家，谁也不能掉以轻心。
