近日，丰田汽车公司表示，预计到2030年，该公司将斥资逾135亿美元开发电池及其电池供应系统，而目前丰田的目标是通过研究使用的材料和电池的结构方式，将其电池成本削减30％或更多，以期在未来十年在关键汽车技术领域占据领先地位。
要成为先驱，就得快人一步领先于别人。与市面上其它新能源汽车公司不同的是，丰田在电池领域的研究是与生俱来的。这家全球销量最大的汽车制造商，凭借广受欢迎的普锐斯开创了混合汽油电动汽车的先河，丰田也因此被业界认为是开发电动汽车电池的先驱。
根据智慧芽数据显示，丰田目前已公开的所有专利中，电池技术是其主要方向之一（详见图1），其近几年的专利布局主要集中于车辆控制、驱动装置、发动机、二次电池、燃料电池等。日本丰田的固态电池专利申请量要占整个国家约30％，日本固态电池已公开专利总数452件，丰田在该领域已公开专利数为131件。如今在固态电池上发力，在新能源汽车固态电池领域投掷135亿用于技术开发，必将是丰田的又一大里程碑。
图 1：丰田专利旭日图，数据来源：智慧芽
（备注：智慧芽全球专利数据库收录数据包括126个国家／地区中已经公开的专利，一般来说，专利从申请到公开可查询，需要4到18个月）
