撰稿丨采编部
合肥，这座把蔚来、大众等明星车企一把揽入怀抱的城市，被网友戏称为“最牛风投机构”，如今霹雳出手又引发车圈、电池圈大震：比亚迪携“刀片电池”也将落户合肥。
近日，安徽省委、省政府与比亚迪在合肥就深化企地合作、推进项目建设进行座谈。安徽省委书记李锦斌，省委副书记、省长王清宪，比亚迪董事长兼总裁王传福出席座谈会。同日，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华与王传福商谈推动全面战略合作。
李锦斌表示，比亚迪是新能源汽车领域的头部企业，技术创新优势明显。希望双方继续深化在轨道交通、新能源汽车、刀片电池、关键核心技术研发、场景应用等领域的务实合作，助力安徽打造世界级新能源汽车产业集群。
王传福表示，当前新能源汽车产业已由培育期进入发展期，空间广阔、前景可期。比亚迪将充分发挥自身优势，把安徽作为投资布局的重点省份，加强谋划对接、狠抓项目落实，在更宽领域更深层次上催生更多高质量合作成果。
据了解，目前合肥在新能源汽车产业领域，已经相继布局了50多个新能源汽车重大项目，上下游120余家企业，总投资规模超500亿元，形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。
在整车方面，合肥拥有大众、江淮、蔚来、安凯客车、合肥长安、奇瑞（巢湖）、星凯龙、广通等知名企业，同时汇集了国轩高科、华霆动力、中盐红四方等动力电池企业，以及力高、锐能、贵博、优旦等一批第三方BMS企业，巨一自动化等新能源电机企业，融捷新能源等动力电池回收企业。
当下，智能电动汽车产业蓬勃发展之势十分强劲，合肥已经形成良好产业生态，比亚迪拥有雄厚技术积累和良好市场口碑，合肥与比亚迪合作是一拍即合、强强联合，有关项目将于8月底开工建设。
放眼全球，比亚迪是唯一既掌握电池、电机、电控、IGBT核心技术，又掌握整车制造核心技术的高科技公司，是国内新能源汽车制造、锂电池、消费类电子代工、功率半导体、新能源、新型轨道龙头企业，拥有世界一流国际化团队。截至目前，比亚迪累计专利超23500件，连续8年新能源汽车销售国内第一。
在动力电池方面，刀片电池是比亚迪众所周知的“杀手锏”，其装车速度在不断加快。今年6月，一汽红旗宣布，旗下纯电中型轿车 E－QM5 将正式上市，全系配备比亚迪提供的刀片电池。同日，比亚迪官方宣布其旗下新车型EA1定名为海豚，并将搭载刀片电池。在此之前，今年4月比亚迪举行“纯电全系‘配刀’安天下”发布会，正式宣布未来旗下全系纯电动车型，开始全面搭载刀片电池。
值得注意的是，今年1月，比亚迪超级混动系统DM－i发布，“插混专用功率型刀片电池”也惊艳亮相。据悉，比亚迪DM－i超级混动专用功率型刀片电池采用的是无模组化设计，电池与包体设计融为一体，形成类似蜂窝铝板结构，大大提升了电池包的结构强度，安全性得到极大保障。
除了国内车企外，国外车企对刀片电池也表现出非常浓厚的兴趣。去年，有报道称比亚迪将向奔驰母公司戴姆勒供应刀片电池；还有消息称比亚迪将为福特供应动力电池，虽然目前合作的是三元电池，但是也不排除未来供货刀片电池的可能。此外，去年比亚迪还与丰田成立合资公司进行汽车电池研究。
不仅如此，比亚迪刀片电池产能也在急速扩张中。据悉，比亚迪重庆壁山工厂的电池产能已达20GWh，年底要达到35GWh。根据规划，比亚迪湖南长沙20GWh刀片电池工厂和贵州贵阳10GWh刀片电池工厂也将在今年逐步建成投产。
除此之外，比亚迪的安徽蚌埠弗迪生产基地也在紧锣密鼓进行。据悉，蚌埠弗迪项目总投资60亿元，规划年产20GWh动力电池。如今结合此次比亚迪与合肥的合作，不难看出比亚迪在安徽的布局早有筹谋。整体来看，刀片电池的年产能有望达到85GWh。
当下，“电池荒”在全球蔓延，正如蔚来董事长李斌所言：“相比芯片，电池供应会是最大的瓶颈。”据说，小鹏汽车董事长何小鹏为了顺利拿到货，本人在宁德时代蹲了一个星期。由此可见，车企对动力电池的饥渴。
不知，此次比亚迪将落户合肥，在合肥的江淮、蔚来、安凯、长安、奇瑞等车企，是不是也要找比亚迪洽谈刀片电池供货事宜？而且蚌埠离合肥也很近呢？
来源：电池中国网
