7月16日，美国《名车志》公布“EA 1000”活动测试结果，特斯拉CEO马斯克回复该推文时透露，特斯拉Supercharger网络正在升级，充电功率将从250kW提升至300kW，这或许对加快汽车充电速度有所帮助。
据了解，特斯拉在2019年发布了Supercharger V3充电桩，其充电功率达到250kW，相比Supercharger V2的150kW有巨大提升。通过V3充电桩，Model 3长续航版可以在5分钟内获得120公里续航。
特斯拉也曾表示，在电池预热的理想状态下，特斯拉汽车使用V3充电桩，只需15分钟左右即可充满电。如今，特斯拉准备将充电功率提升至300kW，那么5分钟内或许能充电160公里，而完全充满也会缩短至10分钟左右。
大家平时去加油站充电，一系列步骤下来估计也得5分钟以上，如果特斯拉真的可以在10分钟左右充满电，并拥有接近500公里的续航，那其实也是可以接受的。这样的充电速度确实快追上加油速度了，以后车主就不需要太担忧电动车续航问题。
还不清楚特斯拉是否会将300kW充电技术命名为Supercharger V4，但很大概率需要对现有的充电桩进行一定升级，才能满足功率要求。《名车志》活动测试结果中，Model S Long Range、Model Y Performance和Model 3 Performance三款车型位列前三名，猜测三者很有可能会率先支持300kW快充。
电动车想要更进一步发展，续航是必须解决的难题。提升汽车续航无非两种方法：加大电池容量或加快充电速度。前者能从根本上延长续航，但电池技术发展缓慢，想大幅提升容量还是比较困难。所以暂时只能通过加快充电速度，以解决续航问题。
提高充电功率能加快充电速度，但风险性也会随着增加，充电过程一旦出现发热等状况，就可能导致起火、爆炸等意外出现。特斯拉想提升充电桩的功率，估计得在汽车安全性方面做进一步升级才行啊。
来源：雷科技
