FF91卖280万被秒光?贾跃亭豪言颠覆迈巴赫宾利!

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车智全球汽车科技快讯【20210726】

摘要

传FF91未来主义联盟版中国售价280万

ADiGO搭载RoboSense第二代智能固态激光雷达量产上车

Rivian完成25亿美元新一轮融资

芯驰科技完成10亿元B轮融资

通用及Cruise起诉福特“BlueCruise”商标侵权

华为公开积水深度确定方法相关专利

中国铁塔能源与华为、比亚迪等签署合作

特斯拉取消顶配版Model S

理想汽车通过港交所上市聆讯

极狐汽车拟年底建成100家网点

宁德时代与地上铁签署新能源物流车相关合作协议

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今日焦点

传FF91未来主义联盟版中国售价280万

7月26日, 从Faraday Future(FF)官网获悉,全球限量300台的FF 91未来主义者联盟版在7月25日早上已全部售罄,优先预订金额为5万元。FF91未来主义者预订金为2万元,FF91则是“即将开售”。

有传闻称,该款车型在美国售价为28万美元,在中国售价约为280万元,对此,FF相关负责人表示“不予置评”。

在FF挂牌上市当天贾跃亭发微博表示,FF91 Futuris Alliance Edition目标是颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等传统超豪华汽车品牌。

贾跃亭称,FF91 Futurist和FF91是目前世界上唯一在产品和技术定位上高出特斯拉Model X及S Plaid一个档次的智能汽车,拥有无敌产品力。其不仅是一台高性能EV,也是全能车,超级汽车机器人以及第三互联网生活空间。

官网信息显示,法拉第未来FF91采用三电机,可以提供1050马力,0-60英里/时的加速时间为2.39秒。车辆采用锂离子电池电芯,充满电后可行驶300+英里(EPA)。动态运动控制系统集成了喷射矢量,四轮转向和目标系统,可控制单元运动功能,使FF91拥有卓越的抓地性能。智能方面,FF91配备了1个激光雷达、2个摄像头后视镜、3个摄像头等。

据悉,目前,FF 91已进入预量产阶段,将在全球范围内限量提供300台,少数选定用户才有资格受邀成为首批用户。成功上市的FF能否按约定在12个月内把FF91 Futurist Alliance Edition按时,高品质,高产品力地交付到全球塔尖用户手中,实现对迈巴赫,法拉利,宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆,达成全球塔尖用户市场行业第一的目标呢?一起期待一下吧。

创业公司进展

ADiGO搭载RoboSense第二代智能固态激光雷达量产上车

7月26日,广汽埃安宣布,ADiGO自动驾驶系统搭载RoboSense(速腾聚创)第二代智能固态激光雷达,并即将在AION LX等多款车型上实现量产。

RoboSense第二代智能固态激光雷达采用革命性的二维MEMS智能芯片扫描架构,拥有独特的智能“凝视”功能,可以根据驾驶场景调节扫描方式,提升激光雷达感知能力,帮助增强自动驾驶性能。

搭载RoboSense第二代智能固态激光雷达的ADiGO自动驾驶系统具有更强大的第四重感知能力。激光雷达主动高精度三维感知的特性,让ADiGO系统实现全天候感知冗余,获得可靠的感知信息,保障驾驶安全。独特的智能“凝视”功能,帮助ADiGO系统在各场景路况实现驾乘体验从安全到舒适的飞跃。比如,在高速场景,ADiGO系统能更早发现远处障碍物;在城区场景,能帮助ADiGO系统更快响应周围车辆、电动车、行人等障碍物的动态变化。

Rivian完成25亿美元新一轮融资

7月23日,Rivian宣布完成25亿美元新一轮融资。投资方包括亚马逊、福特在内的诸多科技巨头和汽车公司。截止目前,Rivian自成立以来累计获得105亿美元融资。

行政总裁RJ Scaringe表示,新融资将有助于加速生产,帮助其建立 Rivian Adventure Network(一系列专属的直流快速充电器),并拓展其新的电动车计划。目前,Rivian的电动车已接近生产阶段,其首批车型为皮卡R1T和SUV R1S,以及亚马逊的物流货车。由于受疫情和全球半导体短缺的影响,最初定于7月交付首批R1T,目前推迟到9月份交付,R1S则被推迟到今年秋季交付。

目前,Rivian在伊利诺州诺默尔(Normal, Illinois)的工厂在扩建中,并且其也在筹建第二个生产工厂。此前有消息人士透露,Rivian可能会在今年下半年IPO,正与高盛、摩根大通和摩根士丹利洽谈合作,潜在估值达700亿美元,有望挑战今年最大规模IPO。

芯驰科技完成10亿元B轮融资

7月26日,芯驰科技宣布完成近10亿元B轮融资,投中资本及凡卓资本担任本轮融资财务顾问。

本轮融资由普罗资本旗下国开装备基金与云晖资本联合领投,中银国际、上海科创基金、张江浩珩等新股东跟投;经纬中国、和利资本、祥峰投资等老股东增投,宁德时代也通过晨道资本持续重仓加注。

本轮融资将主要用于更先进制程芯片的研发。

科技巨头进展

通用及Cruise起诉福特“BlueCruise”商标侵权

据外媒报道,通用及Cruise在7月24日表示,两家公司已经对福特提起诉讼,要求福特停止使用“BlueCruise”该名称来营销其脱手驾驶辅助技术并要求其给予赔偿。

通用在一份声明中表示,福特使用的BlueCruise名称侵犯了通用的Super Cruise商标,也侵犯了Cruise公司的商标。通用表示,曾希望与福特友好解决商标侵权问题,对其提起诉讼也是别无选择,为了捍卫自己的品牌,保护自己的产品和技术多年来在市场上赢得的公平。通用称,福特使用通用和Cruise公司的核心标志来重塑其品牌,将不可避免地引起混淆。

福特方面则称通用的指控“毫无根据,且非常草率”。福特在一份声明中称:“几十年来,司机已经了解了何为巡航控制(Cruise Control),每个汽车制造商都提供这一功能,‘Cruise’一词已经成为了这种功能的普遍缩写,因此福特才选择BlueCruise这一名称作为Blue Oval的新一代智能自适应巡航系统的名称。”

2012年,通用宣布将使用Super Cruise作为其脱手驾驶辅助系统的名称,2017年起使用该名称营销其系统。并且其于2013年成立自动驾驶子公司Cruise。而福特是在今年4月宣布将使用BlueCruise作为其脱手驾驶辅助技术的名称。

华为公开积水深度确定方法相关专利

天眼查App显示,7月23日,华为技术有限公司公开“一种积水深度确定方法及装置”发明专利,公开号CN113168535A,申请日期为2021年3月。

专利摘要显示,本申请实施例提供了一种积水深度确定方法,实现终端无需涉水,对积水区域的积水深度进行测量,避免了终端涉水带来的风险。该方法可用于辅助驾驶和自动驾驶。进一步,该方法提升了终端在自动驾驶或者辅助驾驶中的高级驾驶辅助系统ADAS能力,可应用于车联网,如车辆外联V2X、车间通信长期演进技术LTE?V、车辆?车辆V2V等。

中国铁塔能源与华为、比亚迪等签署合作

7月23日,中国铁塔在京召开铁塔换电用户突破50万暨铁塔能源业务推介会。会上,中国铁塔与华为数字能源、比亚迪弗迪电池、百度智能云、邮储银行等多家签署协议。

公开资料显示,中国铁塔于2019年6月成立全资子公司——铁塔能源有限公司,其成立以来,致力于在全国加快智能换电基础设施的建设和运营,将中国铁塔丰富的站址资源、专业化的电力保障能力与数字化技术相融合,为快递、外卖、物流等从业人员和社会大众提供安全、智能、便捷的自助换电服务,将中国铁塔的换电网络打造成服务民生的新能源数字基础设施。

目前铁塔换电功能开通城市在260个,部署换电网点超过4万个,服务用户已突破50万,市场占有率超50%,日均换电次数超过120万次,已成为全国规模最大的轻型电动车换电运营商。

造车新势力进展

特斯拉取消顶配版Model S

7月26日,据外媒报道,特斯拉CEO马斯克发布消息称,已取消旗舰轿车Model S中最昂贵的车型。新款Model S高性能顶配的Plaid Plus已正式取消发售,其官网购买选项已经变灰,无法订购。马斯克在社交媒体上解释道,Plaid版的0到100公里/小时加速已经做到2秒内,足够优秀了。

理想汽车通过港交所上市聆讯

7月26日,据港交所文件,理想汽车通过港交所上市聆讯,高盛、中金为联席保荐人。

理想汽车的招股书显示,其将引入全新的增程式X平台(2022年)以及纯电动Whale和Shark平台(2023年)。

车型方面:

2022年基于X平台推出一款全尺寸的豪华智能SUV,这也是国内首款全尺寸豪华增程SUV,2023年该平台还将陆续推出2款SUV车型。预计X平台将采用长城的双电机增程技术,比现在的1.2T三缸发电机组能耗更低。据悉,吉利也将推双电机增程。

2023年基于Whale和Shark平台陆续推出两款高压纯电动SUV,并从2023年起,每年至少推出两款高压纯电动车型。Whale平台主打空间,更大,首款车型为W01(全尺寸MPV),2023年上市;Shark平台主打性能,速度更快,首款车型S01(SUV),同是2023年上市。

从资料上看,理想汽车在2023年前还是深耕SUV市场,并尝试进入MPV市场。根据其披露的计划,2023年起每年至少推出两款高压纯电动车型,预测理想汽车后期将会进入轿车市场,最早或在2024年推出首款轿车车型。

充电技术方面:

理想汽车正在专注研发拥有超级快充能力的纯电动车(高压纯电动车),2022年推800V电压平台,6C超级快充。其希望在高功率充电网络下,能够让充电更快速、更便宜且更易获得。

自动驾驶方面:

理想汽车正在大力投资、研发自动驾驶技术。自2022年起,理想汽车所有的新车型都将标配与L4级自动驾驶兼容的必要硬件。

财务方面:

理想汽车2019年的收入2.844亿元,2020年收入95亿元(14亿美元),2021年3月31日止三个月的收入为36亿元(5.457亿美元)。

截至2020年12月31日及2021年3月31日,理想汽车的现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额分别为299亿元(46亿美元)及304亿元(46亿美元)。

销量方面:

截至2021年6月30日,已交付逾63,000辆理想ONE。

2021年6月份,理想ONE取得突破性的7827台销量,首次获得中国新势力品牌销量第一。6月份,理想ONE还登顶2021年6月份中大型SUV销量榜单,力压合资与进口豪华SUV,并位居同期新能源SUV销量第二。

仅凭单一款车型,理想汽车能取得这样的成绩,新款理想ONE是成功的。不过,随着充电网络的完善,增程式最终是要面临被淘汰。这也是其2023年推出高压纯电车的原因。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示,理想汽车的目标是到今年9月份销量突破万台。这个目标能否实现,同时新平台的推出能否让其持续占据市场优势,还是等销量来给答案吧。

极狐汽车拟年底建成100家网点

7月26日,ARCFOX极狐汽车官微消息显示,截至2021年7月,ARCFOX极狐已完成60家网点建设,覆盖北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、杭州等全国24个重点城市。2021年底,ARCFOX极狐将扩展至全国40个城市,开业100家网点,预计2022年,累计完成150家门店目标。

传统车企和供应商四化

宁德时代与地上铁签署新能源物流车相关合作协议

7月22日,宁德时代与地上铁租车(深圳)有限公司签订战略合作协议。

根据协议,双方将在新能源物流车产品开发、场景应用、商业模式等领域进一步加深合作,探索高效、务实合作模式,共同推进新能源物流车行业的高质量可持续发展,助力实现绿色交通配送领域的“碳达峰”“碳中和”目标。

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