电车汇消息：今日，蜂巢能源在江苏举行了首款无钴电池量产下线仪式。这意味着全球首款无钴电池走出实验室，正式实现量产，蜂巢能源由此成为全球首家突破无钴电池技术难关，成功实现产品量产的动力电池企业。
据了解，本次量产下线的无钴电池是一款能量密度为 240wh／kg，容量为 115Ah－MEB 产品。公司技术人员称，该款电池具有高安全性、高能量密度、高循环寿命和低成本的核心优势。相比同级别的高镍三元电池，该款无钴电芯循环寿命可达到 3000 次以上，能轻松通过 150℃的热箱测试和 140％SOC 的过充测试，拥有 GB／IEC62660／UL2580／UN38．3 等多项标准认证。根据规划，该款无钴电池将于年底前在其马鞍山基地大批量下线。
不仅如此，首款搭载无钴电池的车型已经获得工信部认可。在工信部最新公布的车型公告显示，蜂巢能源无钴电池将搭载在长城欧拉樱桃猫车型上。欧拉樱桃猫将搭载一台最大功率为 150 千瓦的电动机，匹配来自于蜂巢能源的无钴锂离子电池组。
根据蜂巢能源此前透露的消息，无钴电池已经取得两个外部市场客户的采购定点，某国际一线客户也正在与蜂巢能源密切接触中。
蜂巢能源早在 2018 年就开始投入研发无钴电池；2020 年 9 月，蜂巢能源在北京车展发布无钴电池两大产品平台；去年 12 月电池日上，蜂巢能源宣布无钴电池正式接受全球预订；今年 4 月 8 日，蜂巢能源常州工厂无钴正极材料量产下线；今天，无钴电池首款产品正式量产下线。
对于首款无钴电池在知识产权方面的意义，蜂巢能源董事长兼 CEO 杨红新表示：“中国迫切需要一些原创性创新，因为现在的市场竞争就是专利之战、专利之争。如果是做传统的多晶无钴专利，那专利也是在美国。而我们自己开发的无钴产品叫做单晶层状结构无钴，突破了美国的专利。”
业内分析认为，蜂巢能源的无钴电池以基础原创性创新打破了以往欧美和日韩国家的技术垄断局面，未来几年，依托头部企业的创新与突破，中国将在电池底层专利具备与国际对手正面交锋的实力和底气。
文章摘自 电车汇 20210716 发自北京
